S4 Eksosklaffproblemer som forårsaker ytelsesproblemer

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2017 S5. Eksosstøyen ble uvanlig høy og jeg la merke til ytelsesproblemer. Etter litt undersøkelser oppdaget jeg at eksosklaffaktuatoren ikke fungerte, noe som forklarte både støy- og ytelsesproblemene. Jeg har moderat erfaring med bilvedlikehold, men denne reparasjonen krevde faglig kompetanse. Verkstedet har diagnostisert en defekt klaffaktuator i eksosanlegget. De utførte en fullstendig diagnostisk sjekk og fant ut at aktuatormotoren hadde sviktet, noe som forhindret riktig eksosstrømkontroll. Reparasjonen kostet meg 190 Euro, som inkluderte arbeid og deler. Reparasjonen løste både overdreven eksosstøy og gjenopprettet normal motorytelse. Etter reparasjonen ble feilkodene slettet og har ikke returnert. For å hjelpe deg bedre med S4-problemet ditt, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Endrer eksosstøyen seg med forskjellige kjøremoduser? Har du merket noen vibrasjoner fra eksosanlegget? Når merket du disse symptomene for første gang? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, og kan veilede deg mot den riktige reparasjonsløsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 187134 KM, jeg hadde nøyaktig de samme symptomene. Verkstedet bekreftet en defekt eksosklaffaktuator som forårsaket eksosblokkering og feil ventildrift. Etter bytte av aktuator og rekalibrering av systemet, gikk støynivået tilbake til det normale og motorytelsen ble betydelig forbedret. Feilkodene ble fjernet umiddelbart. Total reparasjonskostnad var 220 Euro. Basert på denne erfaringen ser det ut til at dette er et vanlig problem med eksoskomponenter på disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Din erfaring samsvarer nøyaktig med min. Etter byttet av aktuator la jeg også merke til hvordan hele eksosanlegget kom tilbake til sin riktige funksjon. Gir mening siden eksosklaffene må fungere riktig for optimal ytelse. Reparasjonskostnadsforskjellen mellom dine 220 Euro og mine 190 Euro kommer sannsynligvis ned til prisendringer på deler. Virker fortsatt rimelig for å fikse en så viktig eksoskomponent. Noen få notater fra min langtidserfaring siden reparasjonen: Kaldstartstøyen gikk tilbake til normale fabrikknivåer, Ingen flere feilkoder knyttet til eksoskomponenter, Motorytelsen holdt seg stabil, Regelmessig drift av eksosklaffer bekreftet under påfølgende service For forebyggende vedlikehold har jeg nå fått verkstedet til å sjekke klaffaktuatorens funksjon under hver service. Eksosstøynivåene fungerer som en god indikator, eventuelle uvanlige endringer kan signalisere tidlig aktuatorslitasje. Se opp for symptomene som kommer tilbake. I sjeldne tilfeller kan den nye aktuatoren trenge justering etter noen tusen kilometer. Min har vært solid i 45000 km nå uten problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg ville bare følge opp og bekrefte at etter 4000 km siden reparasjonen min, fungerer alt perfekt. Eksosstøynivået forblir normalt og motorytelsen er god. Verkstedet forklarte at svikt i eksosklaffaktuatoren faktisk er et kjent problem med disse modellene. Å få aktuatoren kontrollert under regelmessige serviceintervaller er fornuftig som forebyggende vedlikehold. Totalkostnad på 220 Euro virker standard basert på andre erfaringer som deles her. Eksoskomponentene fungerer nå som tiltenkt, uten feilkoder eller unormal drift av eksosventilene. Absolutt verdt å fikse i stedet for å risikere potensielle problemer med eksosblokkering.

(Oversatt fra Engelsk)