S4 elektrisk servostyring feil: advarselsskilt og hjelp

Har nylig hatt lignende problemer med min 2016 Audi S5. Rattsymptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, tung styring, inkonsekvent følelse og vibrasjoner gjennom rattstammen. Grunnårsaken var en defekt servostyringskontrollmodulkontakt. Ledningsnettet hadde korroderte kontakter, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer med styresystemet. Dette skapte uberegnelig servostyringsassistanse og feilkoder. En riktig diagnose avslørte at rattpumpen og de mekaniske komponentene faktisk var i orden. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktterminalene og bytte ut den skadede ledningsdelen av servostyringskontrollmodulens sele. Dette er et alvorlig sikkerhetsproblem som må løses umiddelbart. Dårlige elektriske forbindelser i styresystemet kan føre til fullstendig servostyringssvikt, spesielt farlig ved høyere hastigheter eller under nødmanøvrer. For problemer med elektrisk servostyring som dette, er det avgjørende å ha en butikk med riktig diagnoseutstyr og erfaring med Audis styresystemer. Problemet forverres vanligvis over tid hvis det ikke kontrolleres. Styresystemfiksen gjenopprettet normal styrefølelse og eliminerte alle feilkoder. Regelmessig vedlikehold siden den gang har holdt servostyringen til å fungere perfekt.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler den opplevelsen. Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene på min S4 i fjor, skjelvet ratt og inkonsekvent servoassistent. Rattstammen lagde også rare lyder. Problemet mitt viste seg å være både en sviktende styrepumpe og en slitt trykkslange som lekket hydraulikkvæske. Etter å ha fikset disse komponentene og gjort en skikkelig hjuljustering, har styringen vært perfekt. Har du sporet hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt andre styringsrelaterte problemer siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Fikk akkurat tilbake Audien min fra mekanikeren i dag etter servostyringsproblemene vi diskuterte. Glad for å rapportere at det elektriske styresystemet fungerer perfekt nå. Diagnosen bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte, en feil kabeltilkobling på kontrollmodulen. Reparasjonen var grei og kostet 95 Euro for rengjøring og fiksering av kontakten. Mye bedre enn å bytte ut hele rattpumpen eller andre komponenter. Siden reparasjonen føles rattet solid uten mer risting eller inkonsekvent krafthjelp. Den elektriske servostyringen gir nå jevn, jevn støtte i alle hastigheter. Ingen feilkoder har heller returnert. Saken din med den sviktende pumpen og trykkslangen høres mer kompleks ut enn det jeg behandlet. Bra at en riktig hjulinnstilling ordnet opp for deg. Regelmessige kontroller av styresystemet er verdt det for å oppdage disse problemene tidlig. Ingen andre styringsrelaterte problemer i månedene siden den første reparasjonen. Kontrollmodulens tilkoblingsproblem ser ut til å ha vært den eneste feilen som forårsaket disse symptomene.

(community_translated_from_language)

Ville oppdatere hvordan ting ble. Fikk endelig sjekket min S4 hos en annen mekaniker som spesialiserer seg på tyske biler. Styrestangen ble faktisk skadet, noe som førte til den svampete følelsen i rattet. Reparasjonen kostet 850 Euro inkludert deler og arbeid. De la også merke til at rattbøssingene var slitte og erstattet dem mens de holdt på. Hele jobben tok ca 6 timer. Stor forskjell nå, ikke mer risting eller tyngde i styringen. Hjuljusteringen de gjorde etterpå sørget for at alt sporer helt rett. Glad jeg fikk ordnet det før det skjedde noen større feil i styresystemet. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få rare styringsproblemer sjekket ut raskt. Tryggheten ved å vite at den ble løst på riktig måte var verdt hvert øre. Takk for nyttige råd. Har virkelig hjulpet meg med å forstå hva jeg skal se etter når jeg velger en butikk for reparasjonen.

(community_translated_from_language)