S5 girkasse slurer og starter ikke, gir problemer

Hadde lignende overføringsproblemer på min 2012 A6 3.0T. Symptomene stemte nøyaktig overens, grove skift, girglidninger og problemer med å komme i nøytral posisjon. Hovedproblemet var en defekt girkassekontrollenhet som forårsaket funksjonsfeil på girlåsen. Automatgiret ville ikke gjenkjenne parkeringsbremsen riktig, noe som førte til ujevn oppførsel og sikkerhetssperringer. Reparasjonen som kreves: Komplett diagnostisk skanning, utskifting av overføringskontrollenhet, programvaretilpasning og koding, kalibrering av girmekanisme Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere skade på overføringen. En sviktende kontrollenhet kan forårsake fullstendig overføringsfeil hvis den ikke korrigeres. Reparasjonen gjenopprettet riktig skiftefunksjon og løste alle feilkoder. Vurder å få det sjekket snart, da disse symptomene vanligvis forverres over tid. Feilen på overføringskontrollenheten er et kjent problem på disse modellene når man når høyere kjørelengde. Utsettelse av reparasjoner kan føre til mer omfattende overføringsproblemer. Parkeringsposisjonssensoren og girlåssolenoiden bør også inspiseres, siden de ofte svikter sammen med problemer med kontrollenheten i denne girkassedesignen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Min Audi S5 viste nøyaktig de samme tegnene på girfeil, og bekymret meg virkelig da girkassen begynte å virke. Verkstedet fant flere problemer med transmisjonssensorsystemet. Etter at de byttet ut kontrollenheten og kalibrerte alt på nytt, løste transmisjonsreparasjonen alle problemer. Skiftene er jevne igjen og ingen flere feilkoder. Husker du omtrent hva du betalte for reparasjonen? Lurer også på om det har dukket opp andre overføringsproblemer etter at den ble reparert? Mekanikeren min nevnte å holde øye med nøytralposisjonssensoren som et potensielt fremtidig vedlikeholdselement.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen om din S5. Godt å høre at overføringsreparasjonen løste problemene. Siden jeg fikk fikset automatgiret mitt, har alt fungert perfekt uten tilbakevendende problemer. Parkeringsposisjonen og girlåsen fungerer begge normalt nå. Min totale reparasjonskostnad var rundt 1000 Euro for utskifting og programmering av den berørte kontrollenheten. Dette inkluderte diagnosearbeid og kalibrering. En riktig fungerende transmisjonskontrollenhet gjorde en enorm forskjell i den totale ytelsen. Den nøytrale posisjonssensoren min mekaniker nevnte har ikke forårsaket noen problemer i løpet av de 18 månedene siden reparasjonen. Transmisjonen skifter jevnt mellom alle gir nå. Regelmessig vedlikehold og væskeskift vil bidra til å forhindre fremtidig overføringsfeil. Hvis mekanikeren din allerede har identifisert den nøytrale sensoren som et potensielt slitasjeelement, er det verdt å overvåke. Men med hovedkontrollenheten fikset, bør du ikke møte noen store overføringsproblemer på en stund.

(community_translated_from_language)

Etter å ha slitt med lignende symptomer i flere uker, tok jeg endelig min S5 til en pålitelig overføringsspesialist. Girskifteren virket og laget rare lyder, og automatgiret føltes grovt. Mekanikeren fant problemer med både kontrollenheten og girkoblingskomponentene. Total reparasjon kom til 1200 Euro inkludert: Ny girkassekontrollenhet, justering av girkoblingen, Full systemkalibrering, Oppdatert programvare Reparasjonen tok 2 dager, men løste problemene fullstendig. Ikke flere problemer med å komme i nøytral posisjon eller aktivere parkeringsbremsen. Transmisjonen girer perfekt nå. Mye bedre erfaring enn min forrige mekaniker som feildiagnostiserte problemet. Verdt å finne en spesialist som virkelig kan disse overføringene. Bilen går som ny og jeg har ikke sett noen varsellys siden reparasjonen for 3 måneder siden. Vil definitivt holde tritt med regelmessig vedlikehold for å unngå fremtidige overføringsproblemer. Takk for nyttige råd som overbeviste meg om å få det sjekket ut ordentlig.

(community_translated_from_language)