S5 kjølevæskeadvarselsmysterium til tross for ingen synlige lekkasjer

Hadde samme problem på min 2017 S4. Etter flere kjølevæskeadvarsler viste problemet seg å være mer komplekst enn bare luftlommer i systemet. Kjølevæskebeholderen var faktisk bra, men den elektriske tilkoblingen til sensoren var korrodert og sendte falske avlesninger. Første steg var å sjekke alle radiatorslanger og vannpumpen for synlige lekkasjer, fant ingenting. Butikken gjorde en trykktest på kjølesystemet som bekreftet at ingen eksterne lekkasjer. De testet også for forbrenningsgasser i kjølevæsken for å utelukke hodepakningsfeil. Det virkelige problemet ble sporet til en feil ledningsforbindelse ved kjølevæskenivåsensoren. Koblingen hadde fuktskader som forårsaket periodiske falske avlesninger. Dette utløste både kjølevæskevarselet og kontrollampen for motor. Nøkkelspørsmål å stille butikken: Har de trykktestet hele kjølesystemet, sjekket kjølevæskesensorens ledninger og tilkoblinger, bekreftet at kjølevæskenivåsensoren fungerer som den skal, Testet for forbrenningsgasser i kjølevæsken Selv om det ikke var et katastrofalt problem, krevde det nøye diagnose for å unngå unødvendig utskifting av deler. Sørg for at de dokumenterer alle testresultater før du starter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din S4-opplevelse. Situasjonen min var lik, men endte opp med å være en sviktende vannpumpe som ikke ble fanget opp under trykktesten i utgangspunktet. Kjølevæskebeholderen vil se full ut, men sakte falle over noen dager. Radiatorhetten ble også skiftet siden den ikke holdt riktig trykk. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Bare nysgjerrig på om det dukket opp noen andre problemer etter at det ble fikset. Vil unngå å kaste deler på problemet som min forrige butikk prøvde å gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Bare sjekket journalene mine, reparasjonen var mye enklere enn problemet med vannpumpen. Totalen kom til 95 Euro for å fikse den korroderte sensorforbindelsen. Siden reparasjonen har advarslene om overoppheting av motoren stoppet helt og kjølevæskenivået har holdt seg stabilt. Ingen flere dashbordvarsler heller. Bra at butikken din fanget den sviktende vannpumpen, de kan føre til alvorlige motorskader hvis de ikke kontrolleres. Den defekte radiatorhetten var også smart å bytte siden den bidrar til å opprettholde riktig systemtrykk. Reparasjonen min har holdt seg perfekt de siste 8 månedene med null kjølevæskelekkasjer eller sensorproblemer. Nøkkelen var å finne en butikk som var villig til å diagnostisere riktig i stedet for bare å bytte ut deler. Trykktesten de gjorde var grundig nok til å utelukke eventuelle problemer med radiatorvæskesystemet, selv om det i utgangspunktet savnet pumpeproblemet ditt. Sørg for å holde et øye med kjølevæskenivået ditt de neste ukene bare for å bekrefte at den nye vannpumpen fungerer som den skal. Selv små lekkasjer kan føre til større problemer hvis de ikke fanges opp tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sett min siste mekaniker utføre en slurvete diagnose, tok jeg bilen til en ny butikk forrige uke. De fant ut at vannpumpen sviktet under en andre trykktest, den første bommet på en eller annen måte. Endte opp med å koste 780 Euro for bytte av vannpumpe og en ny radiatorhette. Mekanikeren viste meg hvordan den gamle pumpen hadde små sprekker som forårsaket den langsomme kjølevæskelekkasjen. Har fulgt nøye med den siste uken. Kjølevæskenivået har endelig holdt seg konstant og ingen flere varsellamper. Ganske lettet at det ikke var et problem med toppakning. Den nye butikken tok seg tid til å forklare alt og viste meg til og med de slitte delene de byttet ut. Mye bedre opplevelse enn å få en runde fra min forrige mekaniker som ønsket å erstatte flere sensorer uten skikkelig testing.

(Oversatt fra Engelsk)