Savana Mirror Heater Fix: Ekte DIY-løsninger

Som noen med praktisk erfaring med bilelektronikk, jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2005 GMC Sierra diesel. Speiloppvarmingsproblemet er faktisk ganske vanlig, spesielt relevant for vinterkjøringssikkerhet. I mitt tilfelle fungerte varmeelementet fint, men problemet stammet fra en feil kabelforbindelse mellom speilet og dørledningen. Verkstedet fant at fukt hadde forårsaket korrosjon i en av pluggene. De renset koblingene, erstattet den skadede ledningsdelen og forseglet alt ordentlig. Reparasjonskostnaden var 95 Euro og tok ca. 2 timer. Før du bruker penger i en butikk, bør du kanskje sjekke et par ting: Ser sikringen til speilvarmen intakt ut? Kan du høre en klikkelyd når du aktiverer oppvarmingen? Er det synlig skade på speilhuset eller ledningene? For å gi mer spesifikk veiledning om problemet med bilspeil, kan du dele: Svikter oppvarmingen på begge speilene eller bare ett? Er det andre elektriske problemer med speilene (justering, folding)? Hvilken feilkode er lagret i systemet? Dette vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljerte forslag om kontroll av ledningene. Min siste service var på 142000 KM og problemet startet kort tid etter. Oppvarmingen svikter på begge speilene og feilkoden er B1354. Effektjusteringen fungerer fortsatt fint på begge sider, bare varmen er helt død. Jeg sjekket sikringspanelet og alle sikringene ser bra ut, og det er ingen klikkelyd når jeg trykker på varmeknappen. Speilhusene ser intakte ut uten synlig skade på ledningene. Lurer på om dette peker mer mot et systemomfattende problem i stedet for bare selve varmeelementene.

(community_translated_from_language)

Etter å ha gått gjennom denne nøyaktige situasjonen med min GMC Sierra, peker den feilkoden B1354 faktisk på et problem med temperaturkontrollmodulen i stedet for selve speilvarmeelementene. Dette samsvarer med at begge speilene svikter samtidig og samtidig beholder justeringsfunksjonaliteten. Etter min første diagnose med ledningene, oppdaget jeg at årsaken var at temperaturkontrollmodulen ikke sendte riktige signaler til speilvarmesystemet. Mangelen på klikkelyd du nevner er en annen indikator, det er det samme symptomet jeg hadde. I mitt tilfelle involverte reparasjonen: Utskifting av temperaturkontrollmodulen (280 Euro), Rekalibrering av systemet (inkludert i arbeid), Total reparasjonstid var ca. 3 timer Mens det å sjekke speilforbindelsene var en god start, tyder den samtidige feilen på begge sider sterkt på en sentral elektrisk feil snarere enn individuelle speilproblemer. Det faktum at strømjusteringene dine fortsatt fungerer forsterker dette, den grunnleggende speilelektronikken er bra, det er bare varmekontrollen som påvirkes. Hvis du vil verifisere før du bytter deler, prøv å teste spenningen ved speilkontaktene når du aktiverer varmefunksjonen. Hvis du ikke leser der, er det nesten helt sikkert kontrollmodulen.

(community_translated_from_language)

Takk for den grundige forklaringen om temperaturkontrollmodulen. Det er definitivt fornuftig at begge speilene svikter samtidig mens de beholder justeringsfunksjonen, peker på et sentralt systemproblem. Den reparasjonskostnaden på 280 euro er høy, men likevel bedre enn å erstatte begge speilene helt. Siden symptomene mine samsvarer nøyaktig med dine, ingen klikking, dobbeltfeil, arbeidsjusteringer, vil jeg gå videre og få kontrollmodulen sjekket først. Bilsikkerhetsaspektet er viktig siden vinterkjøring uten skikkelig speilavriming kan være farlig. Jeg vil teste spenningen på kontaktene som foreslått før jeg fortsetter med reparasjoner. Tar den med til butikken neste uke og vil sørge for å få dem til å verifisere modulen før de skifter ut deler. Noen anbefalinger om testpunkter for spenningssjekken? Vil være sikker på at jeg måler på de riktige stedene for å få en nøyaktig avlesning før butikkbesøket.

(community_translated_from_language)