Savana NOx-katalysatorlekkasje som forårsaker sjekkmotorvarsel

Hadde et lignende problem med min 2018 GMC Canyon. Bildiagnostikken avdekket problemer med NOx-katalysatoren, som forårsaket ufullstendig konvertering av utslipp. Eksoslekkasjen kom faktisk fra et sprukket flexrør nær katalysatoren. Utslippssystemet trengte betydelig arbeid. NOx-katalysatoren ble delvis smeltet på grunn av å ha kjørt rik for lenge, og oksygensensorene leste ikke riktig. Denne kombinasjonen forårsaket både eksoslekkasjen og kontrollampen for motor. Dette er vanligvis et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, ettersom det kan føre til: Ytterligere skade på eksossystemets komponenter, mislykkede utslippstester, redusert drivstoffeffektivitet, risiko for at eksos kommer inn i kabinen Reparasjonen innebar å bytte ut NOx-katalysatoren, begge oksygensensorene og den skadede fleksrørsdelen av eksossystemet. Disse delene må være OEM eller høykvalitets ettermarked for å sikre riktig utslippskontroll. Den beste tilnærmingen er å få en fullstendig inspeksjon av eksosanlegget fra en sertifisert butikk med erfaring i utslippsreparasjoner. Sørg for at de utfører riktig bildiagnostikk før du starter noe arbeid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler den opplevelsen. Min GMC hadde også problemer med utslippssystemet og luftkvaliteten ble virkelig dårlig. Ser på å få det fikset snart. Kan du huske omtrent hva du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Lurer også på om du har hatt andre katalysator- eller eksosproblemer siden du fikk det fikset? Prøver bare å finne ut om jeg bør budsjettere for potensielle fremtidige problemer med min Savana.

(community_translated_from_language)

Etter å ha tatt den til en sertifisert mekaniker, ble problemet med aldring av NOx-lagringskatalysator fullstendig løst. Reparasjonen innebar å fikse en lekkasje i eksosanlegget som kostet 265 Euro for deler og arbeid. Denne omfattende løsningen adresserte alle luftkvalitetsbekymringene jeg opplevde. Siden reparasjonen har eksossystemet fungert perfekt uten kontroll av motorlys eller utslippsproblemer. Bildiagnostikk viser at alt fungerer som det skal. NOx-utslippene er nå innenfor normalområdet, og jeg har ikke opplevd noen ekstra katalysatorproblemer de siste 8 månedene. Basert på min erfaring, når de først er løst av en kvalifisert tekniker, kommer disse problemene sjelden tilbake. Bare sørg for å følge vanlige vedlikeholdsplaner og ta opp eventuelle nye varsellamper umiddelbart. Startkostnaden kan virke høy, men riktig bilreparasjon forhindrer dyrere problemer på veien.

(community_translated_from_language)

Jeg tok rådet ditt og fikk endelig sjekket ut min Savana. Fant en sertifisert butikk som spesialiserer seg på reparasjoner av eksosanlegg. Mekanikeren bekreftet at NOx-katalysatoren sviktet og oppdaget et sprukket rør som forårsaket disse røykene. Den totale reparasjonen kom til 890 Euro, som inkluderte å bytte katalysator og fikse eksoslekkasjen. Nitrogenoksidutslippene er nå skikkelig kontrollert og luftkvaliteten er mye bedre. Kontrollampen for motor er borte og motoren går jevnere. Jeg sørget for å beholde all dokumentasjon og garantiinformasjon for de nye delene. Mekanikeren sa at regelmessig vedlikehold skulle forhindre lignende problemer i fremtiden. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verksted, de tok seg tid til å forklare alt og vise meg de skadede delene. Alt i alt lettet over å få fikset dette skikkelig. Eksossystemet fungerer perfekt nå, og du trenger ikke lenger bekymre deg for skadelige gasser. Takk for at du hjelper meg å unngå å bli overbelastet på denne reparasjonen.

(community_translated_from_language)