manuelklein85

Seat Arosa Dieselmotorproblemer

Jeg skriver til deg i dag med en bekymring angående min Seat Arosa fra 2002, utstyrt med dieselmotor. Nylig har jeg observert en rekke bekymringsfulle symptomer, spesielt dårlig start, en merkbar økning i drivstofforbruket og redusert motoreffekt. Videre viser motoren ujevn tomgang og stopper noen ganger helt mens den går på tomgang. Gitt disse symptomene, og etter en foreløpig undersøkelse, mistenker jeg en defekt injektor. Jeg antar at tilstopping er den mest sannsynlige årsaken. Før jeg bestemmer meg for en potensielt kostbar utskifting, vil jeg gjerne ha noen synspunkter eller forslag. Jeg er spesielt bekymret for den potensielle påvirkningen på utslippene hvis dysen faktisk er defekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Samtalen dreier seg om problemer med en 2002 Seat Arosa dieselmotor, som viser dårlig start, økt drivstofforbruk, redusert effekt, ujevn tomgang og sporadisk stalling. Den mistenkte årsaken er en defekt injektor, sannsynligvis på grunn av tilstopping. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke injektorsprøytemønsteret og vurdere en utskifting, spesielt gitt bilens alder. Et besøk til et verksted bekreftet behovet for å skifte dyse for å løse disse problemene og sikre overholdelse av utslippsstandarder.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres frustrerende ut! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Renault Megane, også diesel. Ujevn tomgang, tap av kraft, hele pakken. Det viste seg å være en defekt injektor også. Selv om jeg ærlig talt mistenkte at det var en elektrisk feil i lengste tid. Sjekket du injektorsprøytemønsteret før du avskrev dysen? Noen ganger kan en god rengjøring gjøre underverker, selv om det bare er midlertidig.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret ditt. Angående sprøytebildet, sjekket jeg det ikke direkte. Jeg mangler det nødvendige utstyret for en så detaljert undersøkelse. Imidlertid, tatt i betraktning bilens alder, mistenker jeg at enkel rengjøring kanskje ikke er nok. Hva var symptomene på din Megane før du endte opp med å bytte injektoren? Jeg vil sikre at dette faktisk er problemet og ikke noe annet.

(community_translated_from_language)

Du har rett, alder spiller definitivt en rolle. På min Megane forverret symptomene seg gradvis. Til å begynne med var det bare litt ujevn tomgang, så kom den svarte røyken, og til slutt den fryktede motorlampa. Jeg prøvde først injektorrens, men det ga bare midlertidig lindring. At motoren stopper på tomgang er imidlertid en ganske sterk indikator. Gitt Arosaens alder, ville jeg heller satse på utskifting som den mest pålitelige løsningen. Ærlig talt, vil jeg anbefale et besøk til et verksted du stoler på for en skikkelig diagnose før du begynner å bytte deler. De kan bekrefte at det er en defekt injektor og sjekke for andre underliggende problemer.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på at du deler din erfaring. Tok Arosaen til verkstedet i dag, og diagnosen bekrefter mistanken din: defekt injektor, sannsynligvis på grunn av tilstopping. Utskifting er nødvendig. De ga meg et tilbud på 515€ for reparasjonen. Au. Men med tanke på dårlig start, økt dieselforbruk og den kommende utslippstesten, har jeg ikke noe valg. Takk igjen for innsikten.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA