100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

tildastorm1

Seat Ateca motorproblemer

Greit, jeg begynner å bli skikkelig irritert. Min 2018 Seat Ateca med bensinmotor gir meg hodepine. Motorlampa blinker stadig, og bilen rykker når jeg akselererer. Jeg hører også en plystrelyd, og en høy susing når jeg trykker gassen i bånn. Noen ganger stopper motoren til og med på tomgang. Drivstofforbruket er høyt, og effekten er lav. Jeg mistenker at det er trykksensoren for turbo. Kan en defekt kabel eller pluggtilkobling til komponenten være årsaken?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lauraberger1

Høres ut som et problem med boosttrykket, ja. Jeg hadde lignende symptomer på min gamle Vauxhall Astra – motorlampa, rykkete akselerasjon, hele pakka. Den susende lyden er et klassisk tegn på en lekkasje et sted i turbosystemet, vanligvis en sprukket slange eller en defekt sensor. Motorlampa utløses fordi ECU (Engine Control Unit, bilens datamaskin) oppdager at det faktiske boosttrykket ikke samsvarer med hva den forventer. Har du sjekket slangene som går til og fra turboen og intercooler for sprekker eller løse forbindelser? Gi også trykksensortilkoblingen en vrikking og se om noe endrer seg, kanskje det bare er en dårlig forbindelse. Innsugningsmanifolden kan også være synderen, selv om det er mindre vanlig.

(Oversatt fra Engelsk)

tildastorm1 (Forfatter)

Takk for raskt svar! Når du sier "trykksensor-kontakt", sikter du til den som er direkte koblet til trykksensoren for boosttrykk på innsugningsmanifolden? Og angående slangene, er det en spesifikk en som er kjent for å være problematisk? Jeg har visuelt inspisert dem, men det er vanskelig å si om det er et lite sprekker.

(Oversatt fra Engelsk)

lauraberger1

Ja, kontakten jeg snakker om er den som er plugget direkte inn i boosttrykksensoren, vanligvis plassert et sted på innsugsmanifolden. Se nøye etter korrosjon eller skade. Når det gjelder spesifikke slanger, avhenger det virkelig, men de nærmest turbosystemet er vanligvis de første som ryker på grunn av varme og trykk. Hvis du ikke finner noe åpenbart, kan det være verdt å ta det med til et verksted for å få det røyktestet. De pumper røyk inn i innsugningssystemet og kan enkelt oppdage lekkasjer. Det høres ut som om du har kontroll på ting, men med disse symptomene vil du virkelig ikke risikere å skade turbosystemet ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

tildastorm1 (Forfatter)

Bare ville rapportere tilbake. Det var faktisk trykksensoren for boost, eller mer spesifikt, ledningsnettet som gikk til den. Ser ut som det hadde blitt sprøtt og sprukket. Verkstedet byttet ut den defekte delen av ledningen og sensoren selv, bare for å være sikker. Totalkostnaden var 95€. Kjører som ny nå, takk for rådet!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: