100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

viviensteel1

Seat Exeo motorproblemer

Jeg river meg i håret her! Min Seat Exeo 2010 modell med bensinmotor gir meg problemer. Den har kjørt 150244 km, og motorlampa lyser. Motoren føles ut som om den har mistet kraft, går ujevnt, og rykker voldsomt når jeg prøver å akselerere. Den stopper til og med noen ganger når jeg holder på tomgang. Jeg tror det kan være innsprøytningsventilen eller en injector som har gått dårlig? Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Exeo fra 2010 med bensinmotor opplever effekttap, ujevn gange, rykking under akselerasjon og sporadisk stalling, med motorlampa på. Den første mistanken er en defekt innsprøytningsventil eller -dyse. Det blir foreslått å sjekke oksygensensoren og tennpluggene, men videre diagnostikk avslører en defekt dyse som årsak. Etter å ha byttet dysen løses problemene, og bilens ytelse gjenopprettes.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

lilianwilliams5

Høres kjent ut! Jeg hadde nesten det samme problemet med min Exeo. Motorlampa, ustabil tomgang, hele pakka. Har du sjekket oksygensensoren? En defekt sensor kan virkelig rote til luft-drivstoffblandingen og forårsake problemer med blandingen. Når ble også tennpluggene sist byttet?

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Interessant! Hvordan fant du ut at det var oksygensensoren? Jeg har lest om at de forårsaker problemer, men jeg trodde det var mer et problem med katalysatoren når luft-drivstoff-forholdet er feil. Og tennplugger... hmm, jeg tror de ble byttet for kanskje 50000 km siden?

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5

Vel, oksygensensoren var det første jeg sjekket, fordi det er en relativt billig reparasjon. Men i mitt tilfelle sa mekanikeren at avlesningene var over alt, noe som pekte på et mulig problem med drivstofftilførselen. Tenk på det som en dårlig kran – den spruter enten for mye eller for lite. Til slutt, etter litt diagnostikk, viste det seg å være en defekt injektor. Gitt kjørelengden og symptomene dine, vil jeg si at det er verdt å få injektorene skikkelig sjekket. Det er sannsynligvis best å ta den med til et verksted.

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Akkurat fått bilen tilbake. Du traff spikeren på hodet! Tok den med til et verksted jeg stoler på, og det viste seg at en av dysene faktisk var defekt. De skiftet den, og bilen går som en drøm igjen. Kostet meg 515 €, men det var verdt det for å bli kvitt den forferdelige rykkingen og stoppeproblemene. Tusen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO