Seat Toledo Diesel Overopphetingsproblem

Høres ut som en defekt aktiv luftklaff. Jeg hadde et lignende problem med min BMW for en stund tilbake. Motorvarsellys fortsatte å lyse, og motoren ble varmere enn vanlig. Viser temperaturmåleren på din Seat høyere enn normalt? Har du også lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket?

(Oversatt fra Engelsk)

Temperaturmåleren virker litt høyere enn vanlig, ja. Drivstofforbruket ser imidlertid normalt ut. Hva var egentlig problemet med BMW-en din, og hvordan fikset du det?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, i mitt tilfelle var det klaffmotoren på det aktive luftklaffesystemet som sviktet. Den er en del av termisk styringssystem, og kontrollerer luftstrømmen til radiatoren. Fordi den satt fast i lukket stilling, forårsaket det overoppheting av bilen. "Check engine"-lampen ble også utløst. Jeg endte opp med å bytte hele enheten. Hvis du mistenker elektromekanismen, er det sannsynligvis best å få den sjekket ut av en profesjonell for å bekrefte. Et diagnostisk verktøy bør kunne finne problemet. Bedre føre var enn etter snar når det gjelder overoppheting av bil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpen og rådet. Jeg tok den med til en mekaniker, og du hadde helt rett. Elektromekanismen for den aktive luftklaffen var faktisk defekt. Fikk den byttet, kostet meg 590 €. Forhåpentligvis er det slutten på problemet med overoppheting av bilen og varsellys for motorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)