100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

franziskakrueger9

Seat Toledo Dieselsmoke og Advarselslys

Jeg skriver for å spørre om et potensielt problem med min Seat Toledo fra 2000, som har dieselmotor. En varsellys har dukket opp i speedometeret, og bilen avgir røyk ved akselerasjon. Videre ser det ut til at regenerering av DPF ikke lenger er mulig. Diagnostikk peker mot en defekt eksos-mottrykksensor. Kan dette være den grunnleggende årsaken?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En 2000 Seat Toledo med dieselmotor viste en advarselslampe på speedometeret og avgav røyk under akselerasjon, noe som tydet på et potensielt problem med eksosanlegget. Diagnostikk antydet en defekt eksos-trykkføler som årsak. Det ble anbefalt å sjekke ledninger og tilkoblinger, men i siste instans ble en profesjonell diagnose og utskifting av sensoren anbefalt. Etter å ha byttet den defekte sensoren, slo advarselslampen seg av, og bilens ytelse forbedret seg, og løste røykproblemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

jonasschneider60

Jeg opplevde noe lignende med min Toledo. Samme symptomer: varsellys og røyk under akselerasjon. En defekt trykksensor er den mest sannsynlige årsaken gitt feilkodene. Har du sjekket ledningene og tilkoblingene til sensoren? Noen ganger kan en løs tilkobling utløse en falsk avlesning og den samme advarselen. Hvilket diagnose verktøy brukte du for å lese feilkodene?

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Takk for svaret ditt. Jeg har ikke sjekket ledningene selv, da jeg ikke er veldig erfaren med bilvedlikehold. Feilkoden ble lest av på et lokalt verksted, jeg er ikke sikker på hvilket diagnose verktøy som ble brukt. Hvis ledningene ser ut til å være i orden, er det da trygt å anta at trykksensoren er problemet?

(community_translated_from_language)

jonasschneider60

Gitt symptomene og diagnose-rapporten, er det svært sannsynlig at trykksensoren er defekt. Jeg vil fraråde å kjøre den mye med dette problemet, da det kan potensielt skade DPF ytterligere. Selv om det å sjekke ledningene er et godt første skritt, kan det være best å ta den til et anerkjent verksted for en profesjonell diagnose og utskifting av sensoren. De vil kunne bekrefte problemet og sikre at den nye sensoren er riktig kalibrert. Dette bør løse problemet med utslippskontroll.

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Verkstedet bekreftet at eksospressursensoren var defekt. Etter utskifting forsvant advarselslampen. Bilen går jevnere, og røykproblemet forsvant. Den endelige regningen var 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO