Sierra-kjølesystemfeil knyttet til kontrollmodul

Hadde et veldig lignende ledningsproblem på min 02 Silverado i fjor sommer. Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer, mistenkte jeg først en defekt temperatursensor, men det viste seg mer komplekst. Kommunikasjonsfeilen mellom kontrollmodulene førte til at kjølesystemet ikke fungerer. Etter å ha sjekket flere komponenter selv, tok jeg den med til et verksted hvor de sporet den til en skadet ledningsnettkontakt nær motorens kontrollenhet. Den diagnostiske feilkoden pekte på en kommunikasjonsfeil i kontrollmodulen, lik din. Grunnårsaken var en korrodert pluggforbindelse som avbrøt dataflyten mellom moduler. Reparasjonen innebar utskifting av den skadede kontakten og forsegling av ledningene. Totalkostnaden var 95 Euro og den har fungert perfekt siden. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Noe nylig utført arbeid på det elektriske systemet? Skjer overopphetingen gradvis eller plutselig? Er det andre elektriske problemer som flimrende målere? Har du lagt merke til at problemet blir verre under våte forhold? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du har det samme tilkoblingsproblemet til kontrollenheten som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Jeg har nettopp hatt tjenesten min på 141787 KM og setter pris på at du deler din erfaring med datakoblingsproblemer. Jeg har ikke fått utført noe elektrisk arbeid nylig, men overopphetingen oppstår plutselig, spesielt under motorveiskjøring. Måleklyngen fungerer fint uten flimring, og værforholdene ser ikke ut til å påvirke problemet. CAN-buss-diagnostikken ved min siste service viste periodiske kommunikasjonsfeil. Da den diagnostiske feilkodeskanneren ble koblet til, avslørte den flere kontrollenhetsfeil, noe som ser ut til å samsvare med kontaktproblemet ditt. Vil få ledningsnettet inspisert basert på tilbakemeldingen din, da dette definitivt høres ut som et lignende mønster som det du beskriver.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Etter å ha lest om de spesifikke symptomene dine, er jeg enda mer overbevist om at du har et lignende CAN-buss-kommunikasjonsproblem som jeg hadde med min Silverado. Den plutselige overopphetingen under motorveiskjøring samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før jeg fant den skadede kontakten. Kontrollmodulen mottok ikke nøyaktige temperaturdata, noe som førte til at kjølesystemet ikke fungerer under høyere belastning. Det som er spesielt viktig er de mange kontrollenhetsfeilene som dukker opp på skanningen. I mitt tilfelle utløste de periodiske tilkoblingsproblemene også flere feilkoder fordi dataforbindelsen ble forstyrret mellom moduler. Siden måleklyngen din fungerer normalt, begrenser dette den sannsynlige plasseringen av ledningsproblemet. Tilkoblingsproblemet er sannsynligvis nærmere motorkontrollmodulen i stedet for instrumentpanelselen. Jeg vil foreslå at butikken fokuserer på: Koblingen til hovedmotorens kontrollenhet, CAN-buss ledninger nær varme områder av motoren, jordforbindelser for kontrollmodulene, ledningspunkter der ledninger kan komme i klem Reparasjonen skal være relativt enkel når de har funnet det nøyaktige koblingspunktet. Reparasjonen min kostet 95 euro, selv om prisene varierer avhengig av hvilken kontakt som må byttes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for gode forslag til feilsøking. Etter å ha lest detaljene om dine lignende CAN-buss-kommunikasjonsproblemer, føler jeg meg mer sikker på reparasjonsretningen. Bildiagnostikken som viser flere kontrollenhetsfeil under motorveiskjøring samsvarer perfekt med det du opplevde. Virkelig nyttig å vite at problemet ditt ble sporet ned til en spesifikk kobling, gir meg et klart utgangspunkt med mekanikeren min. Skal få dem til å inspisere ledningsnettet, spesielt med fokus på de koblingspunktene du nevnte nær motorkontrollenheten. Gir fullstendig mening at den diagnostiske feilkoden peker på kommunikasjonsproblemer hvis det er en skadet kontakt som forstyrrer dataflyten. Skal få den inn i butikken denne uken og få dem til å konsentrere seg om områdene du foreslo, spesielt kontrollmodulkoblingene og jordingspunktene. Selv om deler og arbeid koster litt mer enn reparasjonen din for 95 euro, bør denne fokuserte feilsøkingstilnærmingen spare tid og penger sammenlignet med å erstatte uvanlige kjølesystemdeler. Ville bare sirkle tilbake med takknemlighet for å gå gjennom mulighetene for programvarefeil kontra maskinvareproblem. Din erfaring hjalp virkelig med å begrense hvor du skal lete.

(Oversatt fra Engelsk)