Silverado CEL: O2-sensor vs eksoslekkasjediagnose

Hadde de samme problemene med min 2019 Sierra, veldig likt oppsett som din Silverado. Har jobbet med biler som en hobby i noen år, så jeg er ganske kjent med disse problemene. Symptomene stemte nøyaktig overens med tilfellet mitt, CEL, grov tomgang og kabindamp. Det viste seg at lambdasensoren (oksygensensoren) var fullstendig skutt. De dårlige målingene forårsaket en rik drivstoffblanding, noe som forklarer den sterke eksoslukten. Måtte få den byttet i butikken siden den trengte spesielle diagnoseverktøy. Totalregningen kom til 375 for deler og arbeid. Siden den gang har lastebilen gått jevnt uten eksosproblemer eller sjekk motorlysene. Hva er din nåværende kjørelengde? Og har du lagt merke til om røyken blir verre ved tomgang eller ved akselerasjon? Dette kan hjelpe med å finne ut om du bare har et sensorproblem, eller om det også kan være problemer med katalysatoren eller eksosrørforbindelsene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg er på 41443 KM og fikk nettopp utført vanlig service forrige måned. Dampene er definitivt verre under tomgang, og eksoslekkasjelyden er mer merkbar ved kaldstart. Bare sjekket under kjøretøyet og la merke til noen svarte rester rundt koblingspunktene for katalysatoren. Gjetter at det kan være en sviktende pakning eller løs forbindelse som forårsaker eksoslekkasjen. Kontrollampen for motoren begynte å blinke i går, så den må nok ses på ASAP før den forårsaker mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Få det definitivt sjekket snart, de eksakte symptomene på min Sierra førte til større problemer når jeg ventet for lenge. De svarte restene rundt katten er et tydelig tegn. Min hadde lignende oppbygging, og det viste seg at eksoslekkasjen faktisk skadet oksygensensoren, som deretter kastet av alle motoravlesningene. Da kontrollampen min begynte å blinke (akkurat som din), var det eksoslekkasjen som forårsaket feilmålinger fra både O2- og NOx-sensorene. ECU-en ble forvirret av de dårlige dataene og kjørte motoren altfor rik. Det er derfor du får de sterke dampene, spesielt ved tomgang. Fikk mekanikeren min til å inspisere hele eksosanlegget. De fant tre problemer: Mislykket eksospakning ved kattekoblingen, Skadet oksygensensor fra lekkasjen, Korrodert bolt på eksosflensen Total fiksering var rundt 550 for alt inkludert arbeid, men å fange den tidlig forhindret katalysatorskade. Med de blinkende CEL-advarslene vil du løse det raskt for å unngå den samme dyre katalysatorerstatningen jeg nesten møtte. Pass på at de sjekker alle sensortilkoblingene også, eksoslekkasjen kan lure systemet til å tro at det er et DEF-systemproblem selv om det bare er dårlige målinger fra lekkasjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Ville bare oppdatere at jeg tok det i morges gitt hvor alvorlige symptomene ble. Diagnosen bekreftet både en eksoslekkasje og oksygensensorfeil, akkurat det som ble foreslått her. Mekanikeren fant en sprukket eksosrørforbindelse rett før katalysatoren pluss en sviktende O2-sensor. EGR-ventilen trengte også rengjøring siden alle eksosproblemene forårsaket karbonoppbygging. Total reparasjon kom til 625 inkludert deler og arbeid, noe som virker rettferdig med tanke på de mange problemene. Lastebilen går perfekt nå, ikke lenger sjekk motorlyset, grov tomgang er borte, og kabinen er helt fri for eksos. Veldig glad for at jeg ikke ventet lenger, da mekanikeren nevnte at lekkasjene begynte å påvirke andre sensorer og kunne ha skadet katalysatoren hvis den ikke ble fikset. Takk igjen for at du hjalp meg med å diagnostisere dette før det ble til noe mye dyrere. Kommer garantert til å følge nøyere med på eventuelle eksosrelaterte symptomer fremover.

(Oversatt fra Engelsk)