100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

eberhard_blaze1

Silverado effekttap

Hei, jeg har et merkelig problem med min 2002 Chevrolet Silverado diesel. Den har gått omtrent 221193 km. Jeg har lagt merke til et ganske betydelig fall i kraft i det siste, og drivstofforbruket mitt har gått opp. I tillegg fortsetter motorlampen å lyse. Jeg mistenker at det kan være en sylindertrykksvingning. Jeg sjekket tennpluggene, men de så fine ut. Noen ideer om hva annet jeg kan se på?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Silverado diesel fra 2002 opplevde et betydelig effekttap, økt drivstofforbruk og et vedvarende "Check Engine"-lys. Den første mistanken var svingninger i sylindertrykket, men etter å ha sjekket tennpluggene, så de fine ut. Et forslag om å inspisere drivstoffinnsprøyterne førte til oppdagelsen av en defekt sensor som forårsaket misfiring av innsprøyterne og trykkproblemer. Etter å ha byttet sensoren ble problemet løst, og bilens ytelse ble gjenopprettet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

thomas_schulze29

Høres tøft ut. Jeg hadde noe lignende som skjedde på min Silverado. Føltes som om motoren banket, og turboladeren slo ikke inn skikkelig. Som å prøve å løpe et maraton med tett nese! Har du sjekket drivstoffinjektorene dine? Kan være verdt å se på.

(community_translated_from_language)

eberhard_blaze1 (community.author)

Drivstoffinjektorer, ja? Det hadde jeg ikke vurdert. Hva opplevde du egentlig med dine? Var det noen andre symptomer i tillegg til bankingen og turboproblemet?

(community_translated_from_language)

thomas_schulze29

Ja, bankingen var ganske merkbar, spesielt ved akselerasjon. Det føltes som om motoren slet. Verkstedet bekreftet at det var drivstoffinjektorene som forårsaket problemet og sa at trykket varierte. Jeg vil foreslå at du får dine sjekket av en profesjonell, bare for å være sikker.

(community_translated_from_language)

eberhard_blaze1 (community.author)

Setter pris på rådet! Jeg tok den med til en mekaniker, og du hadde rett. Det viste seg at en defekt sensor forårsaket at injektorene feilfyrte, noe som førte til sylindertrykksfluktuasjoner. De byttet ut sensoren, og nå går den perfekt igjen. Det beste? Det var en rask løsning og kostet meg ikke en krone!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SILVERADO