Skoda Roomster dieselmotorproblem

Lavt eksostrykk i DPF på en dieselmotor kan være vanskelig. Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Når ble DPF-regenereringsyklusen sist fullført vellykket? Hvis sensoren er defekt, kan den sende feil data til motorstyringsenheten, noe som deretter påvirker drivstoffblandingen og forbrenningsprosessen. Det kan forklare røyk og lukt. Feirer motoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Drivstofforbruket virker normalt. Hvordan vet jeg når DPF-regenereringsyklusen er fullført? Finnes det en måte å sjekke det uten spesialutstyr?

(Oversatt fra Engelsk)

Hvis drivstofforbruket er normalt, er en defekt sensor enda mer sannsynlig, da det er lite sannsynlig at DPF-filteret er helt blokkert. Dessverre er det vanskelig å bekrefte DPF-regenereringsstatus uten diagnoseverktøy. Med tanke på symptomene og din mistanke, ser en defekt eksos-mottrykkssensor ut til å være den mest sannsynlige årsaken. Jeg vil anbefale å ta den med til et verksted for diagnose for å bekrefte og skifte sensoren. Å ignorere det kan skade andre komponenter i eksosanlegget og utslippskontrollen.

(Oversatt fra Engelsk)

Det var eksos-tilbaketrykksensoren. Jeg fikk den byttet, og varsellampen har slukket. Motoreffekten er tilbake til normalen, og det er ikke mer røyk. Verkstedet tok 245 €.

(Oversatt fra Engelsk)