Carly Community
franziskaeis8
Smart Forfour Rough Idle & Jerking: Diesel Injection Fix
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
franziskaeis8 (Forfatter)
Jeg beklager at jeg ikke nevnte tidligere, min nåværende kjørelengde er 179658 KM og siste service ble utført for 3 måneder siden. Symptomene blir definitivt verre under akselerasjon og det er en merkbar eksoslukt, spesielt når motoren er kald. Basert på at mekanikeren min sjekket det i går, mistenker han en motorfeil knyttet til enten defekte drivstoffinjektorer eller en sviktende veivakselsensor. Han nevnte å teste drivstoffpumpen og oksygensensoren også siden de kan forårsake lignende symptomer. Er det noen som har fått skiftet drivstoffinjektorer på en lignende modell? Ønsker å få en grov ide om potensielle reparasjonskostnader for budsjettering.
(Oversatt fra Engelsk)
matteohimmel1
Eksoslukten og symptomene som blir verre under akselerasjon samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Mens mekanikeren min i utgangspunktet også mistenkte drivstoffinjektorer, var veivakselsensoren og oksygensensoravlesningene misvisende på grunn av den eksoslekkasjen jeg nevnte. Før du bytter ut dyre komponenter som injektorer, må du definitivt få dem til å trykkteste eksossystemet. I mitt tilfelle forårsaket manifoldsprekken falske målinger som etterlignet injeksjonsproblemer. Symptomene ved feiltenning i motoren var faktisk forårsaket av eksosgasser som lekket ut før de nådde sensorene. For referanse, hvis det ender opp med å bli injektorer: min med samme Smart-modell hadde alle injektorer skiftet i fjor, og løper rundt 850€ totalt. Men gitt symptomene dine speiler mine så nært, spesielt kaldstartsproblemer med tomgang og akselerasjon, anbefaler jeg sterkt å utelukke eksoslekkasjer først. Den ujevne motoren som går, kan også peke på et registerreimproblem, spesielt når det gjelder kjørelengde. Når ble siste registerreimservice utført? Kan være verdt å sjekke som et forebyggende tiltak mens du diagnostiserer hovedproblemet.
(Oversatt fra Engelsk)
franziskaeis8 (Forfatter)
Basert på diagnostikken min mekaniker gjorde og tilbakemeldingene her, tror jeg at jeg må utforske begge mulighetene. Eksoslekkasjeteorien gir mye mening gitt lukten og kaldstartsymptomene, men drivstoffinjektorene kan fortsatt være synderen med tanke på alderen på bilen min. Skal få dem til å sjekke eksosanlegget først siden det er det rimeligere alternativet. Symptomene ved feiltenning av motoren kombinert med den eksoslukten peker sterkt i den retningen. Registerremmen min ble faktisk skiftet under service for 3 måneder siden, så det er i hvert fall ikke noe problem. Skal planlegge eksosinspeksjonen i morgen og få dem til å kjøre en ny test på bensinpumpen og veivakselsensoren mens de er i gang. Håper virkelig at det ikke er injektorene gitt den prislappen på 850€ som er nevnt for erstatning. Oppdaterer når jeg vet mer. Takk for alle detaljerte tilbakemeldinger, bidro definitivt til å begrense potensielle årsaker og ga meg et klarere bilde av hva jeg kan forvente kostnadsmessig.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
matteohimmel1
Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2008 Smart Fortwo diesel. Som en med moderat erfaring med bilarbeid trodde jeg først at det kunne ha sammenheng med drivstoffinjektorene, men det viste seg å være en lekkasje i eksosanlegget. Symptomene var veldig like, grov tomgang, feiltenning av motoren og ujevn gang, spesielt når den var kald. Oksygensensoravlesningene var over alt på grunn av lekkasjen, som utløste kontrollampen. Tok den til mitt vanlige verksted og de fant en betydelig sprekk i eksosmanifolden. Totale reparasjonskostnader var 265€, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og løste problemet fullstendig. Før vi går for langt inn i detaljene, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Forfour-en din, Enhver nylig vedlikeholdshistorikk, om du merker eksosstøy eller lukt, hvis problemet blir verre under akselerasjon Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde. Noen ganger kan disse symptomene også peke på problemer med tennspole eller problemer med registerreim, så det er verdt å sjekke disse komponentene også. En riktig diagnose er avgjørende siden eksoslekkasjer kan påvirke motorytelsen og potensielt skade andre komponenter hvis de ikke adresseres.
(Oversatt fra Engelsk)