100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

mats_schulze1

Smart Fortwo Drift Comp Fix: Tips og kostnadsguide

Min Smart Fortwo-diesel fra 2001 går veldig dårlig i det siste og fortsetter å utløse kontrollampen. Diagnostikken ombord viste en feil relatert til avdriftskompensasjon. Jeg har hørt blandede ting om mekanikk som fikser dette problemet. Med 125186 KM på klokka vil jeg unngå kostbare reparasjoner. Har noen hatt lignende problemer med justering av mengdekompensasjon på disse motorene? Hva var din reparasjonserfaring og kostnad?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

eberhardmoore3

Som eier av Smart Forfour CDI (2004), møtte jeg nesten identiske symptomer. Lyset for røff kjøring og sjekk motor var også knyttet til driftkompensasjonsfeil i injeksjonssystemet. Diagnostikken ombord avslørte at drivstoffinnsprøytningssystemet trengte rekalibrering. Reparasjonen innebar bytte av to defekte injektorer som ikke lenger leverte riktige drivstoffmengder. Systemtilbakestilling og kompensasjonsjustering var nødvendig etter installasjon for å sikre riktig drivstofføkonomi og motorytelse. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, da defekte injektorer kan føre til: Dårlig drivstoffforstøvning, feiltenning av motoren, Potensiell motorskade hvis den ikke blir behandlet, Økt utslipp, Betydelig effekttap Reparasjonen tok ca. 4 timer i verkstedet. Etter reparasjonen gikk motoren jevnt igjen og drivstofføkonomien ble betraktelig bedre. Driftskompensasjonsfeilen forsvant fullstendig etter tilbakestillingen av systemet. Siden symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, ville det være lurt å få en profesjonell sjekk av injektorene. Riktig diagnose og reparasjon av injeksjonssystemer krever spesialisert utstyr for nøyaktig kalibrering og testing.

(Oversatt fra Engelsk)

mats_schulze1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Disse symptomene samsvarer definitivt med det jeg ser med min Smart. Den tøffe kjøringen blir verre og jeg er bekymret for potensielle motorskader. Godt å vite at bytte av injektor løste det for deg. Visste reparasjonen av injeksjonssystemet seg å være en langsiktig løsning? Min bekymring er å bruke penger på reparasjoner bare for at diagnostikken ombord skal vise flere problemer senere. Vil du også dele hva den totale reparasjonskostnaden var for bytte av injektor og tilbakestilling av systemet? Butikken siterte meg en ganske høy pris, og jeg prøver å måle om det er rimelig. Drivstofføkonomien på min har virkelig sunket i det siste også. Som du nevnte, håper jeg en skikkelig kalibrering vil hjelpe deg med å få det tilbake til det normale.

(Oversatt fra Engelsk)

eberhardmoore3

Fikk reparasjonen gjort forrige uke og ønsket å oppdatere. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var injeksjonssystemet som forårsaket problemer. De fant en defekt injektor som trengte utskifting og utførte justeringen av tilbakestilt mengdedriftskompensasjon. Totalkostnaden kom til 515€ for deler og arbeid. Den innebygde diagnostikken viser nå at alle systemer fungerer normalt. Drivstofføkonomien har forbedret seg betydelig siden reparasjonen og motoren går mye jevnere. Bilsensorene oppdager ikke lenger noen avdriftsproblemer etter at kompensasjonsjusteringen ble fullført. Ytelsesjustering etter reparasjonen har gjort en merkbar forskjell, ingen mer røff kjøring eller sjekk motorvarsler. Basert på hvor godt Smart-en min kjører nå, er jeg sikker på at dette var den rette løsningen. Å ha riktig kalibrering av injeksjonssystem er virkelig viktig for disse motorene. Prisen kan virke høy, men med tanke på det spesialiserte utstyret som trengs for presis drivstoffsystemdiagnostikk og kalibrering, virker det rettferdig. Forbedringen i motorytelse og drivstoffeffektivitet gjør det verdt det.

(Oversatt fra Engelsk)

mats_schulze1 (Forfatter)

Etter at flere mekanikere ga meg høye tilbud, fant jeg endelig en butikk som spesialiserer seg på smarte dieselmotorer. De diagnostiserte avdriftskompensasjonsproblemet og bekreftet det defekte injektorproblemet. Som du opplevde, måtte de bytte ut en injektor og utføre en fullstendig tilbakestillingsprosedyre. Den totale reparasjonen kom til 480€, som inkluderte: Ny injektor, Systemkalibrering, Ytelsesinnstilling, Tilbakestilling av luftstrømssensorer Motoren går nå perfekt jevnt og kontrollampen for motoren har holdt seg av. Drivstofføkonomien ble forbedret med ca. 15 % når innsprøytningssystemet ble riktig kalibrert. Ikke mer røff løping eller nøling. Tre uker etter reparasjonen og alt fungerer fortsatt utmerket. Driftskompensasjonsavlesningene er stabile og diagnostikken ombord viser ingen feil. Veldig glad for at jeg fikk fikset det før det oppsto alvorlige motorskader. Dette viste seg å være en ganske standard reparasjon for disse motorene. Selv om det ikke er billig, er det avgjørende å ha et fungerende injeksjonssystem. Den forbedrede ytelsen og effektiviteten gjorde kostnadene verdt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: