Carly Community
fabianlange7
Smart ForTwo kabinviftefeil, reparasjonsalternativer og kostnader
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
fabianlange7 (Forfatter)
Takk for at du deler opplevelsen din med ForFour. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Fortwo for ca. 6 måneder siden. HVAC-systemet var helt dødt og diagnosen viste både elektriske ledningsproblemer og en sviktende viftemotor. Interessant at du nevner oppbygging av rusk, mekanikeren min fant det samme da jeg fjernet den gamle enheten. Utskiftingsprosessen høres lik ut, med ganske mye demontering av dashbordet som kreves for å få tilgang til kabinviftekomponentene. Hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med klimaanlegg eller vifter siden du fikk det fikset? Min har fungert perfekt siden reparasjonen, men alltid godt å vite hva man skal passe på.
(Oversatt fra Engelsk)
moritz_feuer41
Godt å høre at du har løst det samme problemet med viftemotoren. Som din, var min Smart ForFour-reparasjon vellykket, og kabinviften har fungert feilfritt siden. Den totale kostnaden kom til 365€, som dekket både deler og arbeid for å erstatte den defekte viftemotoren. Klimakontrollsystemet har fungert perfekt i over et år nå med jevn luftstrøm ved alle viftehastigheter. Luftsirkulasjonen er mye bedre enn før reparasjonen, sannsynligvis fordi den gamle motoren gradvis sviktet før den stoppet helt. Basert på diskusjoner med mekanikeren varer disse systemene vanligvis i mange år når de er ordentlig reparert. Bare hold kabinluftfilteret rent for å forhindre fremtidig oppbygging av rusk som kan påvirke den nye viftemotoren. Regelmessige filterskift bidrar til å opprettholde optimal luftstrøm og beskytter viftehastighetsregulatorens komponenter. Vanlige problemer å se etter vil være uvanlig støy fra viften eller inkonsekvent luftstrøm, men disse er sjeldne etter en fullstendig motorbytte. Reparasjonen skal holde klimakontrollsystemet i drift i mange år framover.
(Oversatt fra Engelsk)
fabianlange7 (Forfatter)
Etter å ha sett meg rundt etter anbefalinger, tok jeg endelig med meg Smart til en uavhengig europeisk bilspesialist. Mekanikeren gjenkjente umiddelbart problemet med HVAC-systemet, etter å ha jobbet med flere lignende saker. Innledende testing bekreftet både en defekt viftehastighetskontroller og skadet viftemotorkabling. Reparasjonen tok omtrent 4 timer da de måtte fjerne flere dashbordkomponenter for å få tilgang til varmevifteenheten. De fant betydelig rusk rundt den gamle viftemotoren, og forklarer den fullstendige feilen. Den totale kostnaden kom til 420 € inkludert en ny motor, viftehastighetskontroller og arbeid. Gode nyheter er at luftsirkulasjonen fungerer perfekt nå, alle viftehastigheter reagerer og klimaanlegget er faktisk bedre enn før. Mekanikeren viste meg de gamle delene og forklarte hvordan regelmessig vedlikehold av kabinfilteret kan bidra til å forhindre lignende problemer i fremtiden. Absolutt verdt å få det riktig diagnostisert og fikset i stedet for å prøve billigere delreparasjoner. Jeg lærte leksjonen min om forebyggende vedlikehold, men i det minste burde klimakontrollsystemet være problemfritt i årevis nå.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
moritz_feuer41
I fjor hadde min Smart ForFour CDI samme luftsirkulasjonsproblem. Viftemotoren sluttet helt å fungere, og etterlot ingen luftstrøm gjennom noen ventiler uavhengig av viftehastighetsregulatorinnstillingene. Årsaken viste seg å være mer alvorlig enn først antatt. Mens selve viftehastighetskontrolleren ofte svikter på disse modellene, involverte mitt tilfelle et fullstendig beslaglagt viftemotorlager. Motoren hadde faktisk samlet betydelig rusk over tid, noe som forårsaket den endelige feilen. Reparasjonen krevde å fjerne hele varmevifteenheten fra bak dashbordet. Klimaanlegget måtte kobles delvis fra for å få riktig tilgang. På grunn av den begrensede plassen i Smart-kjøretøyer ble dette en arbeidskrevende jobb. I mitt tilfelle ville ikke det å bytte ut viftemotormotstandspakken ha løst problemet, hele viftemotorenheten trengte utskifting. Disse symptomene peker på enten selve motoren eller viftehastighetsregulatoren, sjelden begge. Det er avgjørende at butikken utfører riktig diagnostikk før utskifting av deler. Mest vanlige feilpunkter å sjekke: Utbrutte sikringer, viftehastighetskontroller (motstandspakke), viftemotorlagre, ledningsforbindelser til motoren, klimakontrollmodul Vurder å la en kvalifisert butikk utføre en riktig diagnose i stedet for bare å bytte ut deler. Symptomene samsvarer nøyaktig med mine, og antyder lignende grunnårsaker.
(Oversatt fra Engelsk)