Smart Roadster panser og kollisjonspute-advarsel etter service

Etter å ha opplevd lignende symptomer på Smart ForTwo (2007), kan jeg relatere til denne bekymringen. Den aktive panserfeilen kombinert med kollisjonsputevarslingen indikerer vanligvis et problem med kollisjonsdeteksjonssystemet eller dets relaterte støtsensorer. I mitt tilfelle dukket problemet opp etter rutinemessig vedlikehold der teknikere måtte fjerne frontstøtfangeren. Problemet var et frakoblet ledningsnett for fotgjengersikkerhetssystemet, nærmere bestemt kontakten for hetteutplasseringssensoren som ble løsnet under arbeidet. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning av sikkerhetssystemet, Rekalibrering av støtsensorene, Koble til og sikre ledningsnettet igjen, Sletting av feilkodene Selv om løsningen var enkel, bør disse advarslene aldri ignoreres siden de påvirker kritiske sikkerhetsfunksjoner i bilen. Den aktive panseret er en del av fotgjengerbeskyttelsessystemet, designet for å redusere alvorlighetsgraden av skader i tilfelle en kollisjon. Gitt at advarslene dine dukket opp etter mekanisk arbeid, er det sannsynligvis et lignende koblingsproblem i stedet for mislykkede sensorer. Bilelektronikken trenger imidlertid riktig diagnose for å bekrefte dette. En kvalifisert tekniker med riktig diagnoseverktøy bør inspisere systemet før du kjører lange avstander.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Dette høres virkelig ut som det som skjedde etter at Roadsteren min fikk service forrige måned. Mekanikeren koblet til noen løse kabler i nærheten av kollisjonssensoren og rekalibrerte sikkerhetssystemet som fikset det. Kan du huske omtrent hvor mye diagnostikk og reparasjon kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen problemer med bilsikkerhetssystemene siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, Active hood-feilen på min ForTwo har ikke kommet tilbake siden reparasjonen. Kollisjonsdeteksjonssystemet og alle bilsikkerhetsfunksjoner fungerer perfekt nå. Jeg fikk utført arbeidet forrige måned og betalte 315€ for å erstatte en defekt akselerasjonssensor som var en del av fotgjengersikkerhetssystemet. Dette inkluderte full diagnostisk skanning og rekalibrering. Panserlåsen og tilhørende bilelektronikk har vært problemfri siden reparasjonen. De første symptomene var ganske bekymringsfulle, men å ha den riktige diagnosen gjorde hele forskjellen. Verdt å merke seg at riktig sensorkalibrering er avgjørende for at disse sikkerhetssystemene skal fungere korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Jeg fikk endelig løst problemet denne uken. Mekanikeren fant ut at støtsensorens ledninger hadde løsnet under forrige service. Etter en grundig diagnostisk skanning av sikkerhetssystemet, sikret de alle tilkoblinger ordentlig og kalibrerte sensorene på nytt. Den totale kostnaden kom til 180€ som inkluderte diagnosearbeid og rekalibrering. Mye bedre enn å måtte erstatte noen kollisjonsdeteksjonskomponenter. Airbag-advarselen og Active hood-feilmeldingene ble fjernet med en gang og har ikke kommet tilbake siden. Virkelig glad jeg sjekket her først, reddet meg fra å bekymre meg for mer alvorlige problemer med fotgjengersikkerhetssystem. Bilen går perfekt nå med alle sikkerhetsfunksjoner som fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)