SMAX EGR-ventilfeil

Det høres ut som et lærebokeksempel på EGR-ventilsvikt, spesielt med de symptomene i kombinasjon. Tenk på EGR-ventilen som en portvakt, som nøye kontrollerer mengden eksosgass som resirkuleres tilbake i innsuget. Når den ikke fungerer, forstyrres den nøye balansen. Men før du fordømmer EGR-ventilen direkte, har du inspisert EGR-kjøleren for blokkeringer eller lekkasjer? En defekt kjøler kan også bidra til de symptomene. Sørg også for at det ikke er lekkasjer mellom EGR-ventilen og innsugsmanifolden.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant tanke om EGR-kjøleren. Jeg hadde ikke vurdert det spesifikt. Jeg har vært så fokusert på selve ventilen. Hvor er EGR-kjøleren vanligvis plassert på denne motoren? Og er det en relativt enkel måte å sjekke den for blokkeringer uten å demontere halve motorrommet?

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøleren er vanligvis montert nær EGR-ventilen, ofte integrert i innsugsmanifolden eller eksosmanifolden. Visuell inspeksjon er din venn her - se etter tegn på kjølevæskelekkasje eller overdreven karbonoppbygging. Du kan også koble fra slangene som er koblet til kjøleren og forsøke å blåse trykkluft gjennom den for å sjekke for blokkeringer, selv om du må sørge for at alle nedstrøms tilkoblinger er frakoblet, ellers kan det oppstå skade. Gitt kompleksiteten til moderne dieselsystemer og potensialet for ytterligere komplikasjoner, vil jeg fortsatt anbefale å ta det til et pålitelig verksted. Kostnaden for ytterligere utilsiktede skader kan overstige kostnaden for profesjonell reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg fikk det undersøkt av et verksted etter å ha fått samme anbefaling av en venn. Det viste seg at du hadde rett om EGR-ventilen - det var virkelig synderen. Erstatning inkludert arbeid kom på 355 €. Jeg setter pris på innspillet ditt!

(Oversatt fra Engelsk)