AmeliaRacer
Søker løsninger for 2024 Seat Tarracos problem med svart røyk, strømtap og mistenkt eksosresirkuleringsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Tarraco 2024 opplever svartrøykutslipp, effekttap, en høy susing under akselerasjon og en sterk eksoslukt, med motorlampa på. Den mistenkte årsaken er et problem med eksosgassresirkulering (EGR)-funksjonen, muligens en fast EGR-ventil, tett katalysator eller skadede overføringsventilkabler. Foreslåtte løsninger inkluderer å få en mekaniker til å utføre en fullstendig diagnose for å identifisere det nøyaktige problemet, noe som kan innebære avkarbonisering eller utskifting av EGR-ventilen eller å ta tak i problemer med katalysatoren.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
AmeliaRacer (community.author)
Hei, takk for raskt svar! Godt å vite at problemet ditt ble løst til en rimelig pris. Min Tarraco er en 2,5 L bensinmotor og jeg har hatt henne til å kjøre solide 136 561 KM til nå uten store problemer. Jeg hadde min siste service, ganske nylig, men dette problemet dukket opp like etter det. Jeg skal definitivt ta henne med til en mekaniker for å få dette undersøkt. Igjen, takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Ritahart92
Ingen grunn til bekymring, hjelper gjerne! Tatt i betraktning symptomene du har beskrevet og kjørelengden din, kan det faktisk være eksosgassresirkulasjonsventilen (EGR) som du mistenkte, eller det kan være en tilstoppet katalysator, spesielt med tanke på den sterke lukten. Begge kan forårsake problemer med DPF-regenereringen. EGR-ventilen kan sitte fast åpen, eller det kan være et problem med vakuumslangen eller de nevnte vekslingsventilkablene. Noen ganger løser dekarbonisering av ventilen problemet, andre ganger må du kanskje erstatte den. Når det gjelder katalysatoren, kan det også føre til svart røyk og lukten av råtten egg. Kroniske problemer med dette kan risikere skade på andre komponenter, så det er verdt å kjøre en utslippsdiagnose. I mitt tilfelle var problemet med koblingsventilen hovedårsaken, men symptomene var mindre alvorlige, og det ble oppdaget ganske tidlig da jeg hadde en diagnosekjøring for motorstyring. Uansett, å få en fullstendig diagnostikk utført av en proff ville være den beste ruten, det kan spare deg for å gjette og bruke mer til slutt. Lykke til og fortell oss hvordan det går! Jeg håper Seat Tarracos problem er mindre og kan løses raskt!
(community_translated_from_language)
AmeliaRacer (community.author)
Hei, du er en perle! Ditt detaljerte svar gir meg noen solide ledetråder. Jeg tenkte ikke engang på katalysatoren, men symptomene øker definitivt. Jeg skal tråkke på det og få full diagnostikk booket inn med en gang, best å nappe den i knoppen, ikke sant? Jeg skal holde deg oppdatert på prognosen. Krysser fingrene for at det ikke er noe stort. Takk igjen! Nyt turen der ute!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Ritahart92
Hei! Jeg har litt erfaring med biler, og jeg hadde det samme problemet med 2022 Seat Alhambra. Det er ikke akkurat samme modell, men veldig likt. Det kostet meg 155,00 Euro å få det fikset, viste seg å være ødelagte kabler på den elektriske vekselventilen. Verkstedet mitt gjorde en topp jobb. De fikk ordnet det i en håndvending, og ga meg en solid oversikt over hva de gjorde, noe jeg satte pris på. Jeg vil sterkt anbefale å ta en mekanikersjekk for å være sikker. Bare for å kunne hjelpe deg litt mer, hva er motorstørrelsen og kjørelengden din? Håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)