Søker råd for 2013 Dacia Lodgy Diesel som avgir svart røyk med strømtap og kontrollert motorlys

Hei, jeg har litt erfaring med biler og møtte nesten det samme problemet på min 2011 Dacia Logan for noen år tilbake. Symptomene var ganske like, mye svart røyk, lukt av råtten egg, forferdelig drivstofføkonomi og motorlyset var alltid på. I stedet for ladetrykksensoren, var problemet mitt et tett dieselpartikkelfilter (DPF), som jeg regner med kan også være problemet med din Lodgy. Jeg tok turen til min lokale garasje, og etter en fullstendig diagnostikk bekreftet de at en full DPF forårsaket rotet. Endte opp med å måtte ut med 1325€ for å få det fikset. Så mye som det var et spark i tennene for lommeboken min, var det en nødvendig løsning. Det kan være en god idé å få sjekket ut din Lodgy for en tilstoppet DPF. Det ville vært flott om du kunne oppgi mer detaljer, som eksakt modell og kjørelengde, for å styre deg mer nøyaktig. Alt godt!

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på ditt svar! En tilstoppet DPF høres ut som det kan være årsaken til problemene med Lodgyen min. Og med hensyn til forespørselen din om mer detaljer, vil jeg takke ja. Min Lodgy er 1,5 dCi-modellen, og hun har 149608 KM på klokka siden min siste kjøretur i morges. Så ja, hun har sett ganske mye av veien, noe som sannsynligvis er årsaken til problemene som dukker opp nå. Tror jeg burde se på å få en garasje for å utføre en diagnostikk på henne, slik du foreslo. Tøffe slike reparasjoner er alltid dyre, men hun har vært en pålitelig tur for meg, og forhåpentligvis løser dette ting. Takk igjen for heads up!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, ingen bekymringer, glad jeg kunne hjelpe deg litt! Din Dacia Lodgy 1.5 dCi har virkelig sett en god del terreng. De er generelt pålitelige turer, men med den typen kjørelengde du har opparbeidet, er noe slitasje uunngåelig. Ærlig talt, symptomene dine høres ut som det jeg gikk gjennom med min Logan. Gitt kjørelengden og symptomene du har beskrevet, kan en fullstendig eller delvis blokkert DPF faktisk være skurken. Den er en del av enhver dieselbils eksosanlegg og takler sotpartiklene som kommer fra eksosgassen. Men med tid og kjørelengde kan disse DPF-ene bli mettet og kan trenge en ren eller til og med erstatning i ekstreme tilfeller. Ikke hold deg selv i mørket, ta med Lodgyen til en garasje du stoler på og la dem kjøre en fullstendig diagnostikk. Hvis DPF er problemet, kan du se på en litt stiv regning, men det er verdt å få ordnet det. Det kan skade lommene, men en ikke-funksjonell eller tilstoppet DPF kan skade bilens motor i det lange løp. Husk, bedre trygt enn beklager. Fortell meg hvordan du går videre! Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

Klart det! Din anelse om DPF kan godt være riktig med tanke på hva du gikk gjennom med din Logan. Med min Lodgy's kjørelengde kan jeg ikke si at jeg er overrasket over at slitasjen viser seg som den er. Jeg tar rådet ditt og deler detaljene med en pålitelig verksted for å få en fullstendig diagnose. Den potensielle regningen får meg til å krype litt, men du har rett i at det er bedre å betale nå enn å håndtere et mer alvorlig motorproblem senere. Tilbakemeldingene dine har vært til stor hjelp for å gi meg litt veiledning om dette! Når jeg har fått diagnosen gjort og forhåpentligvis får løst problemet, skal jeg sørge for å dele en oppdatering her. Ditt råd settes stor pris på. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)