Søker råd om feilsøking av hastighetsmåler og airbag-advarselslys på en 2011 Volvo V50

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler - jeg er ingen mekaniker, men jeg kjenner veien rundt en motor. Tilsvarende skjedde med min 2013 Volvo V60 for en stund tilbake og endte opp med å være et problem med akselerasjonssensoren. Varsellysene mine var ikke de samme som dine, men disse sensorproblemene kan presentere seg på forskjellige måter. Tok min ned til mitt lokale verksted, og gutta der var veldig flinke til det. For det første gjorde de en fullstendig diagnostikk for å finne ut av problemet. Når de identifiserte problemet, erstattet de den defekte akselerasjonssensoren. Det var ganske enkelt - jeg tror de ganske enkelt fjernet den gamle sensoren og installerte den nye etter produsentens instruksjoner. Det kostet imidlertid litt - endte opp med å sette meg tilbake rundt 315 Euro. Jeg er ikke sikker på om du har akkurat det samme problemet, men det kan være verdt å se nærmere på det. Hvordan er kjørelengden din? Noen nylige ulykker eller tøffe kjøreforhold? Mer informasjon vil hjelpe meg å gi deg en bedre ide om hva du kan ha å gjøre med. Håper du får ordnet det snart!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar! Min Volvo V50 har gått 73 454 kilometer, og den ble sist betjent for bare et par uker siden. Jeg har ikke hatt noen ulykker eller kjørt under tøffe forhold i det siste, problemet startet ut av det blå. Jeg skal sjekke akselerasjonssensoren som du foreslo. Kjipt å høre om kostnadene, men hei, hvis det løser problemet er jeg klar til å hoste opp. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

Ingen bekymringer, bare glad for å hjelpe der jeg kan! OK, fra det du har fortalt meg, virker dette virkelig som en plutselig feil. Når du ser på kjørelengden din og nylig service, er det litt rart at problemet dukket opp. Generelt bør disse varsellampene ikke bare lyse på en bil med god service. Husk at varsellysene på bilene våre er knyttet til en rekke systemer, ikke bare det de spesifikt representerer. Så for eksempel kan varsellampen for kollisjonspute være relatert til et sensorproblem, ledningsproblem, til og med et problem med sikkerhetsbeltene kan utløse det. Siden du tror det kan være den aktive panserfunksjonen, kan den faktisk utløse kollisjonsputens varsellampe. Systemet bruker lignende sensorer for å oppdage et sammenstøt som er nært knyttet til kollisjonsputesystemet. Prøv å få sjekket det aktive hettesystemet også. Når det gjelder kostnad, er det faktisk litt smertefullt, men vi må alltid holde sikkerhetsfunksjonene til bilene våre på topp. Jeg regner med at hvis problemet viser seg å være det aktive pansersystemet, vil det ikke koste deg mye, kanskje bare en rekalibrering eller i verste fall å erstatte en sensor. Sørg for å gi meg en oppdatering når du har fått den sjekket ut! Krysser fingrene, håper det ikke er noe stort og at du snart ruller igjen. Hold deg trygg!

(community_translated_from_language)

Det kan du vedde på! Jeg har gjort notater om forslagene dine, og det gir meg litt mer klarhet når jeg kommer inn på dette. Jeg skal ta en prat med servicegutta om akselerasjonssensoren, det aktive pansersystemet, og se hva de finner i diagnostikken. Jeg håper det ikke er noe mer enn en rekalibrering eller i verste fall, som du sa, en sensorerstatning. Uansett, jeg skal holde deg oppdatert når jeg har fått en oppdatering. Takk igjen for at du tok deg tid, setter stor pris på det! Skål og vær trygg også!

(community_translated_from_language)