DetMey
Søker råd om feilsøking av Nissan Latio 2010 nøkkelfob antenneproblemer
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Nissan Latio fra 2010 opplever problemer med nøkkelfob, og mistenker en defekt antenne i støtfangeren. En lignende sak med en Nissan Almera fra 2008 involverte en defekt kabeltilkobling og korrosjon rundt antennen, som ble løst på et verksted for rundt 260 euro. Den foreslåtte løsningen er å få antennesystemet sjekket for kabelproblemer og korrosjon, da dette kan gjenopprette pålitelig nøkkelfob-funksjonalitet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
DetMey (community.author)
Hei, setter pris på tilbakemeldingen. Du har kanskje gått glipp av det tidligere, men bilen min er en 2010 Latio, med en Gazoline-motor. Den er klokket rundt 113660 km så langt. Din erfaring med din Almera virker noe lik min situasjon. Kan følge rådet ditt og få den antennen sjekket ut. 260 euro, ikke sant? Tror det er bedre safe than sorry. Hurra for heads-up og dele opplevelsen din!
(community_translated_from_language)
GiselaHart
Å, unnskyld for å gå glipp av modellen din, min dårlige. Din Latio, selv om den er forskjellig fra min Almera, bør ha lignende nøkkelbrikkekommunikasjonssystem. Med den kjørelengden du har nevnt, kan noen deler begynne å vise slitasje, og antennesystemet er intet unntak. I mitt tilfelle var feilen ikke bare den defekte kabelen, men også mekanikeren fant noe korrosjon rundt antennen, noe som forårsaket signalforstyrrelsen. Kostet meg rundt 260 euro inkludert arbeid, men ærlig talt, tryggheten ved å vite at du kan låse og låse opp bilen din pålitelig er verdt hver krone. Så legg til side de tekniske tingene et øyeblikk, hvis problemet du har er likt mitt, kan en grundig sjekk i garasjen med fokus på disse områdene spare deg for mye fremtidig hodepine. Glad for å gi den hjelpen jeg kan, og håper din Latio kommer tilbake til 100 % ASAP! Jubel!
(community_translated_from_language)
DetMey (community.author)
Ingen grunn til bekymring, kunne vært en lett glipp. Rådene dine er gode, og din erfaring med din Almera virker påfallende lik mitt tilfelle. Jeg tror jeg tar med meg Latioen min til garasjen så snart som mulig - bedre før enn senere. Jeg vurderte ikke helt korrosjonsaspektet før, men nå som du nevnte, kan det godt være den skyldige. 260 Euro er ikke et lite beløp, men hei, verdt å investere for å bli kvitt disse uforutsigbarhetene. Du ga meg et godt poeng til å begynne å feilsøke med garasjen. Tusen takk for forslag og gode ord. Jubel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
LATIO
GiselaHart
Hei, Høres ut som et lignende problem jeg møtte med min 2008 Nissan Almera, en annen modell fra samme merke. Selv om jeg ikke vil kalle meg selv en bilekspert, har jeg litt erfaring og kan fikle med ting. Tok den til min pålitelige lokale garasje, og det viste seg å være en tvilsom kabelforbindelse til støtfangerantennen. Skallet ut ca 260 Euro og det ble sortert. Bare en tanke, kanskje det er lurt å finne din eksakte modell og motortype, slik at jeg muligens kan fordype meg dypere og gi mer presise råd. Håper dette gir deg et forsprang!
(community_translated_from_language)