SandyRider
Søker råd om feilsøking av startproblemer i en 2002 diesel Volvo V70, muligens knyttet til parkeringsvarmer
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
SandyRider (Forfatter)
Hei, takk for svar. Det gir meg håp. Ingen vesentlige varsellamper lyser foreløpig. Kilometerstanden på min Volvo V70 er på 139571 KM. Det har vært litt siden sist den hadde en tjeneste, sant å sies. Vil få det sjekket sammen med glødepluggproblemet du nevnte. Krysser fingrene for at det ikke brenner hull i lommen min! Takk igjen .
(Oversatt fra Tysk)
TonyRider
Hei der! Glad for å kunne være til hjelp. Høres ut som du vedlikeholder Volvoen din godt, lav kjørelengde for en 2002-modell! Og ingen grunn til bekymring, noen ganger utsetter vi alle med den vanlige servicesjekken. Uansett, tilbake til bilproblemet ditt, basert på det jeg opplevde, virker ikke kjørelengden på bilen din så bekymrende i forhold til startproblemer. Jeg vil definitivt anbefale en sjekk på glødepluggen, spesielt gitt det kalde været. Hold også øye med batteri og startmotor. Dieselmodellene til våre Volvoer har noen problemer med dem, spesielt når de blir eldre. Og når det gjelder å brenne et hull i lommen, kan kostnadene ved å håndtere en defekt glødeplugg være mindre enn du frykter. Jeg bor i Frankrike og inspeksjonen og/eller utskiftningene som gjøres varierer for det meste fra 150 til 400 Euro basert på vennenes erfaringer. Det avhenger i stor grad av arbeidskostnadene og delen som brukes, selvfølgelig. Hold oss oppdatert på hvordan det går, og ikke nøl med å spørre hvis du har flere spørsmål. Kjør forsiktig!
(Oversatt fra Tysk)
SandyRider (Forfatter)
Hei, tusen takk for alle råd og trygghet. Du har virkelig gjort meg rolig. Jeg vil definitivt ta rådet ditt om bord og få sjekket glødepluggen, batteriet og startmotoren. Jeg krysser fingrene for at kostnadene holder seg innenfor det området du nevnte. Wifi high-five til deg fra Nederland! Jeg skal fortelle deg hvordan det blir. Cheerio, vær trygg også!
(Oversatt fra Tysk)
Bli med i diskusjonen nå:
TonyRider
Hei, jeg hadde et lignende oppstyr med min 2000 Diesel Volvo S60. Jeg er ikke mye av en bilekspert, vil si lavt til litt erfaring, men jeg husker smerten. Problemet med min var faktisk en defekt glødeplugg, ikke parkeringsvarmeren. Tok den ned til mitt lokale verksted og det ble fikset rett opp. Det satte meg tilbake rundt 560 Euro, men forskjellen i ytelse var tydelig. Rett av balltre var det mye lettere å starte i minusgrader. Men hei, for å sikre at jeg veileder deg riktig, kan du gi mer spesifikke opplysninger om situasjonen din? Kilometerstand, noen varsellamper på, siste servicehistorikk? Kanskje det kan hjelpe med å jogge hukommelsen min for mer presise råd. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)