Søker råd om Nissan Note 2012: Mulige problemer med defekt innsugningslufttemperaturføler

Hei der! Så problemet ditt høres ganske likt ut som jeg møtte med min 2010 Nissan Juke for en stund tilbake. Bare for å presisere, jeg er ingen mekaniker, men jeg har litt erfaring med å fikle med biler. Med min Juke var det faktisk temperatursensoren for inntaksluften som var defekt. Jeg tok den med til mitt pålitelige lokale verksted, og de identifiserte problemet raskt. Å fikse sensoren kostet meg rundt 155 Euro. Men husk at hver bilsituasjon kan være forskjellig. For å gi deg mer presise råd, hvor mange miles har du fått på notatet, og har det vært noen andre nylige problemer?

(community_translated_from_language)

Hei! Takk for at du deler din erfaring, det hjelper virkelig! Min Nissan Notes kilometerteller viser for øyeblikket 158 ​​831 KM, og bortsett fra disse nylige problemene, har den ikke gitt meg noen store problemer. Jeg fikk utført den vanlige servicen for ikke så lenge siden, så den har vært ganske godt vedlikeholdt, vil jeg si. Tror jeg må få det sjekket på mitt lokale verksted også. Krysser fingrene for at det bare er sensoren! Takk igjen!

(community_translated_from_language)

Ikke noe problem! Du gjør en utmerket jobb med å ta vare på bilen din. Med kjørelengden og det vanlige vedlikeholdet du gjør, kan det faktisk være sensoren som du mistenker. Når du tar den med til verkstedet, be dem også sjekke masseluftstrømsensoren (MAF). Da min Juke hadde lignende problemer, var det en kombinasjon av både inntakslufttemperatursensoren og MAF-sensoren. Bare en heads up! Et annet poeng er å være oppmerksom på om din Note opplever lengre sveivetider før motoren starter. Hvis ja, kan det tyde på et drivstoffpumpeproblem som også kan forklare din dårlige drivstofføkonomi. Vær positiv, dette er alle løse problemer! Fortell meg hva som kommer ut av ditt besøk på verkstedet. Hold deg trygg på veiene!

(community_translated_from_language)

Wow! Artikkelen om masseluftstrømsensoren og det potensielle drivstoffpumpeproblemet er en livredder. Jeg la merke til at det tar litt lengre tid før motoren starter opp, nå nevnte du det. Jeg kommer garantert til å ha disse punktene i bakhodet når jeg er på verkstedet. Kan ikke takke deg nok for hjelpen! Skal definitivt holde deg oppdatert om hva de finner ut. Trygg kjøring til deg også! Jubel.

(community_translated_from_language)

Hallo, god morgen. Jeg har byttet MAF-enheten, og feilen dukker fortsatt opp, og motoren mister fortsatt kraft.

(community_translated_from_language)

God morgen! Siden du allerede har byttet MAF-sensoren og problemet vedvarer, anbefaler jeg å sjekke gasspjeldhuset for karbonoppbygging eller smuss, da dette kan påvirke motorens ytelse. Rengjøring kan bidra til å gjenopprette effekten. Hvis problemet fortsetter, kan det være verdt å inspisere drivstoffinnsprøyterne for tetninger eller problemer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

Finnes det en måte å ta den ut for rengjøring uten å forstyrre den?

(community_translated_from_language)

Ja, du kan rengjøre gasspjeldhuset uten å fjerne det helt. Først, koble fra batteriet for å sikre sikkerheten. Fjern deretter luftinntakslangen for å få tilgang til gasspjeldhuset. Bruk en gasspjeldhusrens og en myk børste eller klut til å forsiktig rengjøre innsiden, og fokuser på kantene på gasspjeldplaten. Vær forsiktig så du ikke tvinger gasspjeldplaten åpen manuelt, da dette kan føre til feiljustering. Etter rengjøring, monter slangen på nytt og koble til batteriet igjen. Start motoren for å se om det er noen forbedring. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!

(community_translated_from_language)