Timo93
Søker råd om problemer med gassventilpotensiometer i 2010 Fiat Ducato Diesel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Fiat Ducato Diesel fra 2010 opplever problemer som sannsynligvis er relatert til en defekt gasspjeldpotensiometer, noe som fører til symptomer som motorvarsellys, motorstopp, effekttap og dårlig drivstofforbruk. Problemet kan stamme fra defekte interne mekanismer i gasspjeldhuset, som en annen Fiat-eier som opplevde lignende problemer har delt. Den foreslåtte løsningen er å bytte ut hele gasspjeldenheten, noe som løste problemene for den andre eieren. Å finne en pålitelig mekaniker er avgjørende for å sikre at problemet blir løst effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
Timo93 (community.author)
Hei der! Det virker som om problemene våre med Fiatene våre er ganske like, ikke sant? Din erfaring med gassventilsituasjonen gir meg litt mer tillit til at jeg bjeffer opp det riktige treet. Takk for at du deler! Jeg kan bare forestille meg hvor lettet du var da problemet ble løst. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye utskiftingen av gasspjeldenheten satte deg tilbake? Og siden du har fått det fikset, har det vært andre problemer som dukket opp eller går Sedici-en jevn som alltid? Skål!
(community_translated_from_language)
HelmLehman
Hei der! Ja, de Fiat-gremlins kan være skikkelig hodepine, ikke sant? Jeg husker at jeg følte en stor lettelse da alt var sagt og gjort. Bare trykk på gassen og den gamle jenta løp som en drøm. Når det gjelder kostnadene, satte det meg tilbake rundt 345 euro for strupeventilen. Ikke akkurat chump change, kan jeg si deg! Men med tanke på hvor kritisk det er for ytelsen og levetiden til motoren, vel, du må gjøre det du må gjøre. Som de sier - billige reparasjoner er ikke bra, og gode reparasjoner er ikke billig! Og angående det andre spørsmålet ditt - bank på tre, hun har gått glatt som silke siden jeg fikk fikset potensiometerfeilen. Det ser ut til at det var den virkelige feilen i systemet. Krysser fortsatt fingrene mine – du vet hvordan disse bilproblemene liker å snike seg inn på deg. Lykke til med din Ducato! Håper dette hjelper.
(community_translated_from_language)
Timo93 (community.author)
Hurra for detaljene! Det klyper lommen, men jeg antar at sjelefred ikke er et røverkjøp. Og ja, å vedlikeholde en bil er snarere som å spille et uendelig spill med knerte-en-føflekk med problemer. Godt å høre at Sedicien din har oppført seg, det er betryggende nyheter. Setter virkelig pris på rådene dine - det har satt meg på rett spor. På tide å finne meg en anstendig mekaniker som ikke vil gi meg runden. Forhåpentligvis vil alt ordne seg og min Ducato kan mase uten problemer. Krysser fingrene! Takk igjen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
HelmLehman
Hei! Jeg eier en 2013 Fiat Sedici, og jeg la merke til at problemene dine høres uhyggelig ut som det jeg gikk gjennom i fjor. Det viste seg at gassventilen min også virket. Alle skiltene var der - uberegnelig motor, dårlig drivstofføkonomi, arbeidet! Det viste seg at den interne mekanikken til gassventilen var defekt, noe som forårsaket all dramatikken. Måtte bytte gass i en garasje. Det var et alvorlig problem - å la det skje kunne ha forårsaket mer skade, regner jeg med. For å være ærlig var hele opplevelsen en skikkelig smerte, men når mekanikerne gjorde sitt, boom! Alle problemene var borte. Så, basert på det du beskriver, vil jeg si at du sannsynligvis er på plass med diagnosen din. Det kan også være et oppdrag å finne en anstendig mekaniker, men ikke gi opp der de er der ute!
(community_translated_from_language)