VickyVogel
Søker råd om svart røyk, tapt kraft og redusert drivstofføkonomi i 2012 Lexus LFA: mulig problem med lambdasensor?
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Lexus LFA fra 2012 opplever svart røyk, tap av kraft, rykkete akselerasjon og redusert drivstofføkonomi, med et blinkende motorvarsellys. Den mistenkte årsaken er en defekt lambdasonde, som kan bli skitten eller tilstoppet over tid, spesielt ved høyere kilometerstand. Den foreslåtte løsningen er å få bilen profesjonelt diagnostisert og potensielt bytte lambdasonde for å løse disse problemene og forhindre ytterligere skader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
VickyVogel (community.author)
Hei, takk for tips! Min LFA er på 191795 km og siste service var ikke så lenge siden. Etter å ha hørt fra deg, er jeg også tilbøyelig til problemet med lambdasensoren. Jeg skal definitivt ta den til en profesjonell for å få den sjekket ut. Krysser fingrene for at det ikke vil knekke banken. Hurra for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Pebraun
Ingen bekymringer i det hele tatt! Gitt kjørelengden, virker det sannsynlig at lambdasensoren kan gi opp på deg. De gjør vanligvis rundt den kjørelengden i disse typer kjøretøy. Jeg er glad for å høre at du vurderer å få det sjekket ut profesjonelt, det er den beste veien å gå! Hvis det virkelig er lambdasensoren, kan det å erstatte den potensielt redde deg fra mer alvorlige problemer i etterkant. Da jeg fikset min, forsvant den svarte røyken, strømtapet og alle de andre plagsomme tegnene. Bare ikke hopp over testkjøringen etter reparasjon for å bekrefte at alle problemene er løst. Lykke til med din Lexus. Forhåpentligvis er det bare lambdasensoren og ikke noe mer alvorlig eller dyrt!
(community_translated_from_language)
VickyVogel (community.author)
Hei! Jeg setter pris på oppmuntring og råd! Stol på, etter å ha hørt hva du sa, kommer jeg definitivt ikke til å hoppe over prøvekjøringen etter reparasjon. Skal først til mekanikeren i morgen tidlig! Håper på det beste her, men forberedt på det verste. Må ta godt vare på det gamle beistet, ikke sant? Takk igjen for hjelpen! Du har virkelig gjort meg rolig med disse innsiktsfulle forslagene. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
Pebraun
Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og jeg møtte et lignende problem med min 2010 Lexus IS F, som er stort sett det samme beistet under panseret. Keramikken inne i lambdasensoren min ble skitten og tilstoppet. Jeg tok den med til mitt lokale verksted hvor ekspertmekanikken kjørte noen tester, bekreftet problemet og foreslo at jeg byttet ut sensoren. Jeg var enig siden symptomene stemte perfekt med mitt scenario. Det kostet meg rundt 375€, noe som virket rimelig. Det kan være lurt å dobbeltsjekke bilmodellen, motortypen og kjørelengden du har kjørt. På den måten kan jeg gi noen mer detaljerte råd. Bare husk at det alltid er best å få bilen din diagnostisert av en profesjonell for å unngå uventede kostbare reparasjoner. Å innse det tidlig kan spare deg for store penger!
(community_translated_from_language)