100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

emilyfriedrich59

Spark bakluke Hall Sensor Feil

Jeg har et merkelig problem med min 2020 Chevrolet Spark, bensinmotor, ved 185209 km. Feilminnet lagrer en feil relatert til baklukesensoren, og bakluken åpnes ikke helt. Har noen opplevd noe lignende? Jeg mistenker at det kan være en defekt kabel eller pluggforbindelse. Noen innsikter før jeg begynner å grave dypere?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Problemet med Chevrolet Spark 2020 involverte en feil relatert til bakluke-hall-sensoren, noe som førte til at bakluken ikke åpnet seg helt. Den mistenkte årsaken var en defekt kabel- eller pluggtilkobling, spesielt i ledningsnettet nær hengselpunktet, der ledninger er utsatt for slitasje på grunn av konstant bevegelse. Den foreslåtte løsningen var å inspisere dette området for skader og vurdere å bruke en OBD-skanner for sensor kalibrering. Til slutt ble problemet løst ved å reparere en ødelagt ledning i ledningsnettet på et lokalt verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

walterknight28

Interessant. Jeg eier også en Spark, og jeg husker at jeg sto overfor et lignende, om enn periodisk, problem for en tid tilbake. Feilloggen pekte også mot hallsensoren. Har du sjekket sensorens ledningsnett, spesielt i nærheten av hengselpunktet? Noen ganger kan den konstante åpningen og lukkingen føre til at ledningene slites eller at kontakten løsner. Har du prøvd noen kalibreringsrutiner for sensoren via en OBD-skanner ennå?

(community_translated_from_language)

emilyfriedrich59 (community.author)

Takk for det raske svaret! Du nevnte å sjekke ledningsnettet nær hengslet. Er det et bestemt område som er kjent for å være problematisk? Når det gjelder OBD-skannerkalibreringen, hvilke parametere bør jeg se spesifikt på? Jeg vil forsikre meg om at jeg ikke roter til noe annet i prosessen.

(community_translated_from_language)

walterknight28

Ja, det stemmer. Området der ledningsnettet bøyes mest under baklukeoperasjonen er det mest utsatte. Jeg vil anbefale en grundig visuell inspeksjon der først. Når det gjelder OBD-skanneren, er du utstyrt med profesjonell diagnostisk programvare eller en generisk OBD-leser? Hvis det er det siste, kan kalibreringsalternativene være begrenset. Gitt symptomene og den sannsynlige årsaken, kan det være fornuftig å besøke et verksted med spesialiserte diagnoseverktøy. De bør kunne finne feilen raskt. Vil du risikere å skade mer i systemet?

(community_translated_from_language)

emilyfriedrich59 (community.author)

Tusen takk for rådet! Jeg fulgte forslaget ditt og dro til et lokalt verksted. Det viste seg at det faktisk var en brukket ledning i ledningsnettet nær hengslet, akkurat som du mistenkte. Å reparere tilkoblingen kostet meg 95 €. Problemet løst!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK