Spenningsproblemer med Audi Q5 peker på sviktende regulator

Lignende problemer oppsto med min 2012 Audi Q3 2.0 TFSI. Etter å ha litt erfaring med ladesystemproblemer, mistenkte jeg først batteriet også. Etter å ha byttet batteriet to ganger som du gjorde, diagnostiserte verkstedet en sviktende dynamo som forårsaket inkonsekvent lading. Generatoren leverte ikke riktig spenning for å opprettholde batterihelsen, noe som førte til gjentatte problemer med batteritømming. Spenningsregulatoren, som er en del av dynamoen, var faktisk årsaken. Reparasjonen innebar utskifting av den komplette dynamoenheten, som kostet 290 Euro inkludert arbeid. Siden den gang har lavspenningssymptomene forsvunnet helt, ingen mer langsom sveiving eller elektriske feil. Kan du dele: Gjeldende batterispenningsavlesninger mens du kjører? Lyser batterivarsellampen? Noen nylige elektriske oppgraderinger eller tilbehør installert? Har du lagt merke til at problemene blir verre under regnvær? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om din Q5 står overfor det samme dynamoproblemet mitt Q3 hadde. En riktig diagnostikk av ladesystemet bør avsløre om dynamoen ikke klarer å opprettholde tilstrekkelig ladning.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service på 62743 KM med full elektrisk systemsjekk. Spenningsfallssymptomene i mitt tilfelle viste seg å være relatert til en korrodert jordledningsforbindelse nær girfestet, ikke dynamoen. En spenningstest viste uregelmessige lademønstre som i utgangspunktet pekte på dynamoen, men dypere inspeksjon avslørte jordledningsproblemet. Jeg foreslår å få utført en fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet. Reparasjonskostnadene mine var 180 Euro som inkluderte rengjøring av alle batteripoler og bytte av den skadede jordledningen. Ladesystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen for tre måneder siden. Verkstedet mitt bekreftet at dette er et kjent svakt punkt i det elektriske systemet på disse modellene. En riktig jordforbindelse er avgjørende for å opprettholde stabil spenning på tvers av alle systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om jordingskabelen. Det samsvarer med det jeg til slutt oppdaget med min Q3 også, jeg hoppet til konklusjoner om dynamoen uten å sjekke alt det grunnleggende først. Etter å ha sett innlegget ditt, gjorde jeg en grundigere inspeksjon og fant korrosjon på flere jordpunkter, ikke bare i nærheten av girkassen. Spenningsregulatorens avlesninger var misvisende på grunn av disse dårlige grunnene. En profesjonell elektrisk diagnose avslørte det samme uregelmessige lademønsteret du nevnte. Den komplette jordledningstjenesten på min Q3 kom til 210 Euro. Etter at disse forbindelsene ble fikset, har lavspenningssymptomene forsvunnet fullstendig. Ingen flere dimmende lys, sakte starter eller systemfeil som fikk meg til å tro at jeg hadde problemer med dynamoen. Saken din fremhever virkelig hvorfor riktig diagnose er avgjørende, det som virker som et stort dynamoproblem kan være et relativt enkelt jordforbindelsesproblem. Regelmessig inspeksjon av jordingspunkter bør sannsynligvis være en del av standard vedlikehold på disse modellene for å forhindre at spenningsfallsproblemer utvikler seg. Har du lagt merke til andre elektriske særheter siden reparasjonen som kan peke på at gjenværende jordpunkter trenger oppmerksomhet?

(Oversatt fra Engelsk)

Generatorproblemdiagnosebanen andre delte samsvarer med min erfaring. Etter å ha kjørt flere tester, her er mine nåværende avlesninger og situasjonsoppdateringer: Batterispenningen under drift holder seg på 13,8V, så selve ladesystemet virker ok. Ingen batterivarsellamper har vist seg. Den eneste nylige elektriske endringen var å legge til LED interiørlys, men problemer startet før det. Problemene blir definitivt verre i vått vær, noe som støtter den nevnte jordforbindelsesteorien. Kontroll av overføringsjordledning gir mening gitt symptomene mine. Jeg vil få mekanikeren min til å gjøre en fullstendig bakkepunktinspeksjon i stedet for å hoppe rett til utskifting av dynamo. Lavspenningssymptomene samsvarer nøyaktig med jordforbindelsesproblemet, spesielt de værrelaterte problemene. Å få fullført den elektriske diagnostikken er helt klart det riktige neste trinnet før du bytter ut hovedkomponenter. Disse innleggene reddet meg fra en unødvendig utskifting av dynamo som kanskje ikke har løst det faktiske problemet. Vil oppdatere når jordforbindelsene er inspisert og testet.

(Oversatt fra Engelsk)