julianschroeder3
SQ5-brenselforbrukstopp peker på O2-sensorproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
2014 Audi SQ5 opplevde en betydelig økning i drivstofforbruket og en motorvarsellys, mistenkt å skyldes en defekt O2-sensor. Diagnostiske koder pekte på problemer med oksygensensoren, sannsynligvis forårsaket av skadede ledningsnettkoblinger på grunn av varme-/kjølesykluser. Den anbefalte løsningen var å få en fagmann til å inspisere og reparere ledningskoblingene, noe som løste problemet ved å gjenopprette riktige luft-drivstoff-forhold og forbedre drivstoffeffektiviteten. Denne tilnærmingen var mer kostnadseffektiv enn å bytte ut hele sensoraggregatet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
julianschroeder3 (community.author)
Takk for at du deler din S4-opplevelse. Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med på min SQ5. Drivstoffeffektiviteten min falt betydelig, og jeg får også varsellampen for kontroll av motoren. Jeg hadde lest om oksygensensorproblemer som forårsaker feil luft-drivstoffforholdsavlesninger, som samsvarer med disse symptomene. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden du fikk det fikset? Planlegger å ta min inn neste uke og ønsker å få en ide om de forventede kostnadene.
(community_translated_from_language)
helenawolf6
Har gode nyheter å dele om S4-reparasjonen min. Etter å ha tatt den til mekanikeren, fant de ut at det faktisk bare var en defekt tilkobling på oksygensensorpluggen, ikke selve sensoren. Reparasjonen kostet bare 95 Euro for arbeid for å reparere ledningsforbindelsen. Bilvedlikeholdsarbeidet løste problemene fullstendig, ikke mer sjekk motorlyset og drivstoffeffektiviteten gikk tilbake til normale nivåer. Siden jeg fikset den gamle oksygensensortilkoblingen for seks uker siden, har alt fungert perfekt. Ingen tilbakevendende problemer med luft-drivstoff-forholdet eller andre problemer med motorytelsen. Dette var mye billigere enn å erstatte hele oksygensensoren eller katalysatorenheten. Ofte kan disse sensorrelaterte problemene løses ved å ta opp ledningsproblemer i stedet for fullstendig utskifting av deler. Den diagnostiske skanningen hjalp til med å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet, og sparte både tid og penger. Profftips: når du har problemer med oksygensensoren, må du alltid kontrollere ledningene og koblingene først før du antar at du trenger nye deler. En profesjonell inspeksjon av de elektriske koblingene kan identifisere enkle reparasjoner som gjenoppretter riktig motorfunksjon.
(community_translated_from_language)
julianschroeder3 (community.author)
Takk alle sammen for nyttige svar. Ville bare gi en oppdatering etter å ha sjekket ut min SQ5. Tok den til en ny mekaniker som spesialiserer seg på europeiske biler. Diagnostikken avslørte et skadet ledningsnett nær O2-sensoren, lik det andre opplevde. De konstante varmesyklusene hadde slitt ned det beskyttende dekselet, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Mekanikeren renset koblingene og reparerte ledningene for 180 Euro pluss installerte et varmeskjold for å forhindre fremtidig skade. Etter reparasjonen ble drivstoffeffektiviteten min umiddelbart forbedret og kontrollampen for motor ble sluknet. Luft-drivstoff-forholdet er nå riktig regulert og motoren går mye jevnere. Hele reparasjonsprosessen tok omtrent 3 timer. Dette var definitivt en mer fornuftig løsning enn min forrige mekaniker som ønsket å bytte ut hele oksygensensoren for over 600 Euro. Veldig glad jeg fikk en second opinion og fant dette forumet. Bilvedlikeholdskostnadene endte opp med å bli mye lavere enn forventet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
helenawolf6
Forrige måned møtte jeg lignende symptomer med min 2011 Audi S4. Kontrollampen for motoren tente samtidig med økt drivstofforbruk. Den diagnostiske skanningen avdekket problemer med oksygensensorens ledningsnett. Grunnårsaken var korroderte forbindelser ved O2-sensorpluggen, noe som førte til feil luft-drivstoffblandingsavlesninger. Dette utløste kontrollampen og førte til at motorstyringssystemet ble rikt som et sikkerhetstiltak. Problemet med bilsensoren krevde å bytte både ledningsnettet og selve sensoren. Dette var en moderat reparasjon som trengte profesjonell oppmerksomhet siden tilgang til koblingene i nærheten av katalysatoren krevde å løfte kjøretøyet og arbeide med eksossystemets komponenter. Den feilaktige tilkoblingen førte til at motordatamaskinen fikk feil avlesning, noe som førte til dårlig ytelse og høyere drivstofforbruk. Regelmessig bilvedlikehold kunne ha forhindret dette, forbindelsene hadde blitt dårligere på grunn av varmesykluser og eksponering for elementer. Reparasjonen løste alle symptomer: normalisert drivstofforbruk, fjernet kontrollampen for motoren og gjenopprettet riktig motorytelse. For din SQ5, foreslå å få en profesjonell til å kontrollere om O2-sensorens elektriske tilkoblinger er intakte før du bytter ut komponenter. Noen ganger kan rengjøring og tilbakesetting av tilkoblingene løse problemet uten å bytte ut deler.
(community_translated_from_language)