SQ5 Drivstofftrykkproblemer som forårsaker motorproblemer

Etter å ha litt erfaring med lignende problemer, møtte jeg akkurat dette problemet på min 2014 S4 etter å ha byttet drivstoffilteret. Symptomene du beskriver samsvarer perfekt, motorstopp, effekttap og kontrollampe utløst av drivstofftrykksensoravlesninger. Drivstoffsystemet klarte ikke å opprettholde riktig trykk, noe som førte til at motoren tennes feil under akselerasjon. Verkstedet mitt kjørte en diagnostisk test som bekreftet at drivstofftrykkregulatoren fungerte riktig, men drivstofftrykksensoren ga falske målinger etter filterbyttet. Reparasjonen involverte: Tilbakestilling av motorkontrollenheten, Rekalibrering av drivstofftrykksensoren, Kjøre en fullstendig systemdiagnose, prøvekjøring for å bekrefte normal drift Totalkostnaden var 45 Euro for diagnostikk og tilbakestilling. Problemet ble løst uten å måtte bytte ut noen deler. For bedre å hjelpe deg med saken din, kan du dele: Er det nylig utført arbeid med drivstoffsystemet? Hvilke feilkoder viser kontrollampen for motor? Oppstår problemet mer når drivstofftanken er lav? Opplever du grov tomgang eller nøling under kaldstart? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om drivstoffregulatoren faktisk trenger utskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført min 181256 KM service forrige måned. Diagnoseavlesningene fra mitt nylige verkstedbesøk viste konsekvent lave drivstofftrykkavlesninger på tvers av alle testforhold. Mekanikeren min testet drivstofftrykket på forskjellige punkter i systemet og bekreftet et jevnt trykkfall, selv ved tomgang. Det merkelige er at feiltenning av motoren bare skjer etter at motoren er helt varm. Kontrollampen for motor blinket først, men forblir nå konstant. Gitt at drivstoffeffektiviteten også har falt med omtrent 20%, er jeg ganske sikker på at det er regulatoren i stedet for bare sensoravlesninger. Har allerede prøvd ECU-tilbakestillingen, men symptomene kom tilbake innen 2 dager. Den oppgitte reparasjonskostnaden er 320 Euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig basert på det jeg leser på nettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Faktisk var min første diagnose ute av merket. Etter å ha lest oppfølgingen din, peker symptomene dine mye tydeligere på en sviktende drivstofftrykkregulator enn sensorproblemer. Det konsekvente trykkfallet din mekaniker målte over drivstoffskinnen er spesielt talende. Den varme motoren slår feil og 20 % reduksjon i drivstoffeffektivitet samsvarer med det jeg opplevde før jeg byttet ut regulatoren. Reparasjonskostnadene mine var tilsvarende, 295 euro deler og arbeid. I mitt tilfelle forårsaket den degraderte regulatoren: Inkonsekvent drivstoffskinnetrykk, Store drivstoffeffektivitetsfall, Lignende feiltenningsmønstre etter oppvarming, Trykksvingninger under belastning Verkstedet bekreftet diagnosen ved å teste trykket på forskjellige punkter i drivstoffsystemet. De fant betydelige trykkvariasjoner som ble verre ettersom driftstemperaturen økte. Prisen på 320 Euro høres riktig ut gitt gjeldende delekostnader. Sørg for at de tester hele drivstoffsystemet etter installasjonen for å bekrefte at normale trykkavlesninger er gjenopprettet. Dette bidrar til å unngå gjentatte problemer fra relaterte komponenter som kan være stresset. Vil foreslå å la dem sjekke drivstoffilterets tilstand under reparasjonen siden du er på 181K. Et tett filter kan gi ekstra belastning på en ny regulator.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på samtaleflyten, her er min konklusjon som: Takk for at du bekreftet mine mistanker om drivstofftrykkregulatoren. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, spesielt den varme motoren feiltenner og effektivitetstap. Mekanikeren min la merke til at de samme trykkvariasjonene ble verre med temperaturen. Jeg vil gå videre med 320 Euro-reparasjonen siden prisen ser ut til å være i tråd med din erfaring. Godt tips om å sjekke drivstoffilteret, jeg vil definitivt få dem til å inspisere og bytte det ved behov mens de jobber med drivstoffsystemet. Det er bedre å løse eventuelle problemer nå enn å risikere å skade den nye regulatoren. Lampen for grov tomgang og kontroll av motoren har vært ganske bekymringsfull, så jeg er lettet over å ha en klar diagnose og løsning. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om den løste alle symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)