SQ5-motoren banker og ryker under akselerasjon

Etter å ha litt erfaring med motorproblemer, møtte jeg et lignende problem med min 2014 S4. Symptomene var nesten identiske, rykket under akselerasjon, krafttap og tydelige tegn på motorbanking. Innledende diagnose avslørte karbonavleiringer i forbrenningskammeret, noe som forårsaket detonasjonsproblemer. Bankesensorene fanget opp uregelmessige forbrenningsmønstre, spesielt under belastning. Etter å ha kjørt tester, bekreftet verkstedet at betydelig karbonoppbygging forstyrret riktig forbrenning. Reparasjonen innebar: 1. Fullstendig rengjøring av forbrenningskamre 2. Utskifting av tennplugger 3. ECU rekalibrering 4. Rengjøring av drivstoffsystem Totalkostnaden kom til 425 Euro, og problemet ble fullstendig løst. Motoren går nå jevnt uten stempelslag eller bankelyder. Noen spørsmål for å hjelpe deg bedre: Hvilken oktannivå for drivstoff bruker du for øyeblikket? Hvor mange kilometer på motoren? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Bruk av drivstoff med høyere oktan og regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet kan bidra til å forhindre at disse problemene gjentar seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 132000 KM, for ca. 2 måneder siden. Kjørt 98 oktan drivstoff siden dag én. Drivstofforbruket økte med ca. 15 % de siste 2 ukene. Problemene startet gradvis, men ble mye verre de siste dagene. Tenningstidspunktet virker avslått basert på diagnostiske avlesninger fra OBD-skanneren min. Motorbanking er mest merkbar mellom 2000-3000 o/min. Godt poeng om karbonavsetningene, serviceregistrene viser at ingen karbonrensing noen gang ble utført til tross for den høye kjørelengden. De foreslåtte reparasjonstrinnene dine er fornuftige, spesielt gitt hvordan detonasjonsproblemene samsvarer med symptomene mine. Vil bestille det inn og be om at de sjekker forbrenningskammeravsetningene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsopplysningene, disse symptomene er definitivt parallelle med det jeg opplevde med min S4. Den gradvis forverrede ytelsen og økte drivstofforbruket, kombinert med bankdeteksjon mellom 2000-3000 RPM, tyder sterkt på karbonoppbygging som påvirker fortenningstidspunktet. Selv med premium 98 oktan drivstoff kan karbonavleiringer akkumuleres over tid og forstyrre riktige forbrenningskammerforhold. Ved 132 000 KM uten tidligere karbonrensing samsvarer dette med tidslinjen når disse problemene vanligvis dukker opp. Etter reparasjonen lærte jeg noen viktige punkter: 1. Karbonrensingen gjenopprettet riktig tenningstidspunkt 2. Fortenningsproblemer forsvant når avleiringer ble fjernet 3. Drivstofføkonomien ble normalisert innen 2 tanker. Foreslår at du ber verkstedet om å: Sjekke bankesensorverdier, måle faktisk vs ønsket tenningstidspunkt, inspisere forbrenningstesten i drivstoff-kammeret som forårsaker reguleringen av trykket i forbrenningskammeret. Detonasjonsproblemene ble fullstendig løst etter rengjøring. Vurder å planlegge denne karbonrensetjenesten kort tid før symptomene forverres ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Reparasjonsbanen din ser ut til å samsvare nøyaktig med det jeg trenger. Sammenhengen mellom karbonforekomster og forantenning gir perfekt mening gitt symptomene mine. Har akkurat bestilt bilen til neste uke. Sørget for å nevne alle bankesensoravlesningene og tenningstidsdataene fra OBD-skanneren min. Verkstedet bekreftet at de vil gjøre en fullstendig inspeksjon av forbrenningskammeret først, etterfulgt av karbonrensing om nødvendig. Virkelig nyttig å vite at drivstofføkonomien normaliserte seg etter å ha fikset detonasjonsproblemene. Ser på rundt 450 Euro for full service basert på deres tilbud, noe som virker rimelig med tanke på arbeidet som er involvert. Kommer til å se på drivstoffoktanet og karbonoppbyggingen mer nøye fremover for å forhindre at dette skjer igjen. Forhåpentligvis løser dette de vanskelige problemene med løping og strømtap. Takk igjen for detaljert reparasjonsinformasjon, ga meg selvtillit til å ta tak i dette før det ble verre.

(Oversatt fra Engelsk)