elisacrystal10
SQ5 TDI vil ikke starte, DEF Tanktom Warning Alert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
SQ5 TDI-en opplevde en startproblem knyttet til en advarsel om tom DEF-tank, mistenkt å være forårsaket av en defekt DEF-doseringsenhet. Dette problemet kan forhindre at motoren starter på grunn av SCR-systemets behov for riktig DEF-væskeflyt. Løsningen innebar diagnostisering av DEF-systemet og utskifting av doseringsmodulen, noe som gjenopprettet utslippskontrollfunksjonaliteten og løste startproblemet. Riktig diagnose og reparasjon av en spesialist var avgjørende, noe som førte til forbedret drivstofføkonomi og stabile DEF-væskelavinger.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
elisacrystal10 (community.author)
Takk for den detaljerte tilbakemeldingen om DEF-væskeproblemet. Min SQ5 hadde nesten identiske symptomer tilbake i oktober. Utslippskontrolladvarslene begynte å dukke opp fra ingensteds før den fullstendige feilen skjedde. Etter å ha sjekket DEF-tankkapasiteten og fått en full diagnostikk, viste det seg at doseringsenheten faktisk var synderen. SCR-katalysatorsystemet var intakt, men den defekte doseringsmodulen hindret riktig dieseleksosbehandling. Lurer du på hva reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Min trengte hele enheten erstattet pluss en tilbakestilling av systemet. Overvåker fortsatt om andre problemer dukker opp med utslippskontrollkomponentene siden reparasjonen.
(community_translated_from_language)
barbarawolf1
Takk for oppfølgingen om din SQ5. Reparasjonskostnaden på min A6 var 250 Euro for å fikse AdBlue-utgangsforbindelsen mellom tanken og doseringsenheten. Dashbordvarselet ble fjernet umiddelbart etter reparasjonen, og utslippskontrollsystemet har fungert feilfritt siden den gang. I likhet med ditt tilfelle forble SCR-katalysatoren i god stand, problemet var isolert til den defekte tilkoblingen. Å få utført en riktig diagnose var nøkkelen, siden det forhindret unødvendige utskifting av deler. Tankkapasitetsavlesningene er nå stabile og systemet opprettholder riktig DEF-væskestrøm. Reparasjonen har vist seg å være pålitelig uten gjentakende advarsler om utslippskontroll eller startproblemer. Å få det fikset av en kvalifisert butikk var verdt det, til tross for innledende bekymringer om kostnader. Riktig funksjon av hele SCR-systemet avhenger av at disse komponentene fungerer som de skal. God oppfordring til overvåking av systemet. Regelmessige kontroller av DEF-væskeforbruk og systemytelse hjelper til med å fange opp potensielle problemer tidlig.
(community_translated_from_language)
elisacrystal10 (community.author)
Ønsket å oppdatere om det endelige resultatet av min SQ5-startutgave. Etter å ha samlet råd her, tok jeg det til en dieselspesialist som diagnostiserte DEF-systemet riktig. Dashboard-varselet viste feilen på doseringsenheten, og samsvarte med det andre opplevde. Reparasjonen innebar en fullstendig utskifting av DEF-doseringsmodulen for å gjenopprette riktig utslippskontrollfunksjon. Totalkostnaden kom til 890 Euro inkludert arbeid og deler. Mer enn forventet, men mindre enn forhandlerens tilbud. SCR-katalysatorsystemet fungerer nå korrekt med stabile DEF-væskeavlesninger. Drivstoffeffektiviteten ble faktisk litt bedre etter reparasjonen. Ingen flere advarsler om utslippskontroll eller startproblemer siden reparasjonen for tre uker siden. Rask tips, spesialisten viste meg hvordan jeg kan sjekke DEF-væskenivåene riktig for å oppdage problemer tidlig. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Spesialisten forklarte alt tydelig og fikset det riktig første gang.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
barbarawolf1
Startproblemet høres kjent ut. Hadde akkurat dette problemet på en 2019 A6 TDI. DEF-væsketanksensoren ga falske målinger til tross for at den hadde tilstrekkelige væskenivåer. SCR-katalysatorsystemet krever riktig DEF-væsketrykk for å oppfylle utslippsstandarder. Den første diagnosen viste at tankkapasiteten var fin, men doseringsenheten hadde sviktet. Dieseleksossystemet trenger konsekvent DEF-væskestrøm, når doseringsenheten feiler, forhindrer motorstyringen start som et beskyttende tiltak. Reparasjonen krevde å bytte ut den komplette doseringsmodulen siden individuelle komponenter ikke kan repareres. Dette er en betydelig reparasjon da enheten er integrert i eksossystemet. Jobben innebærer å tømme DEF-væsken, bytte ut doseringsenheten og utføre en tilbakestilling av systemet. Noen advarselsskilt før fullstendig feil: Redusert DEF-væskeforbruk, uregelmessige nivåavlesninger, utslippskontrolladvarsler, forsinket motorrespons Reparasjonen var betydelig og krevde spesialisert diagnoseutstyr. Vil anbefale å få dette sjekket av en autorisert butikk da feil reparasjon kan skade SCR-systemet ytterligere. Ekstra merknad: Bare å tilsette DEF-væske vil ikke løse dette hvis doseringsenheten har sviktet. Systemet krever riktig diagnose og reparasjon for å fungere korrekt.
(community_translated_from_language)