100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

elisacrystal10

SQ5 TDI vil ikke starte, DEF Tanktom Warning Alert

Trenger du råd om DEF-relatert startproblem på SQ5 TDI, noen som har opplevd dette? Kjører en 2016 SQ5 diesel med 151657 km. Får en feilmelding på dashbordet og motoren vil ikke starte. Tror det kan være relatert til tom DEF-væsketank siden utslippskontrolladvarsel dukket opp nylig. Har noen møtt lignende problemer? Å prøve å unngå et nytt kostbart mekanikerbesøk etter tidligere dårlig erfaring, vil sette pris på å høre suksesshistorier eller estimerte reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

SQ5 TDI-en opplevde en startproblem knyttet til en advarsel om tom DEF-tank, mistenkt å være forårsaket av en defekt DEF-doseringsenhet. Dette problemet kan forhindre at motoren starter på grunn av SCR-systemets behov for riktig DEF-væskeflyt. Løsningen innebar diagnostisering av DEF-systemet og utskifting av doseringsmodulen, noe som gjenopprettet utslippskontrollfunksjonaliteten og løste startproblemet. Riktig diagnose og reparasjon av en spesialist var avgjørende, noe som førte til forbedret drivstofføkonomi og stabile DEF-væskelavinger.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

barbarawolf1

Startproblemet høres kjent ut. Hadde akkurat dette problemet på en 2019 A6 TDI. DEF-væsketanksensoren ga falske målinger til tross for at den hadde tilstrekkelige væskenivåer. SCR-katalysatorsystemet krever riktig DEF-væsketrykk for å oppfylle utslippsstandarder. Den første diagnosen viste at tankkapasiteten var fin, men doseringsenheten hadde sviktet. Dieseleksossystemet trenger konsekvent DEF-væskestrøm, når doseringsenheten feiler, forhindrer motorstyringen start som et beskyttende tiltak. Reparasjonen krevde å bytte ut den komplette doseringsmodulen siden individuelle komponenter ikke kan repareres. Dette er en betydelig reparasjon da enheten er integrert i eksossystemet. Jobben innebærer å tømme DEF-væsken, bytte ut doseringsenheten og utføre en tilbakestilling av systemet. Noen advarselsskilt før fullstendig feil: Redusert DEF-væskeforbruk, uregelmessige nivåavlesninger, utslippskontrolladvarsler, forsinket motorrespons Reparasjonen var betydelig og krevde spesialisert diagnoseutstyr. Vil anbefale å få dette sjekket av en autorisert butikk da feil reparasjon kan skade SCR-systemet ytterligere. Ekstra merknad: Bare å tilsette DEF-væske vil ikke løse dette hvis doseringsenheten har sviktet. Systemet krever riktig diagnose og reparasjon for å fungere korrekt.

(community_translated_from_language)

elisacrystal10 (community.author)

Takk for den detaljerte tilbakemeldingen om DEF-væskeproblemet. Min SQ5 hadde nesten identiske symptomer tilbake i oktober. Utslippskontrolladvarslene begynte å dukke opp fra ingensteds før den fullstendige feilen skjedde. Etter å ha sjekket DEF-tankkapasiteten og fått en full diagnostikk, viste det seg at doseringsenheten faktisk var synderen. SCR-katalysatorsystemet var intakt, men den defekte doseringsmodulen hindret riktig dieseleksosbehandling. Lurer du på hva reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Min trengte hele enheten erstattet pluss en tilbakestilling av systemet. Overvåker fortsatt om andre problemer dukker opp med utslippskontrollkomponentene siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)

barbarawolf1

Takk for oppfølgingen om din SQ5. Reparasjonskostnaden på min A6 var 250 Euro for å fikse AdBlue-utgangsforbindelsen mellom tanken og doseringsenheten. Dashbordvarselet ble fjernet umiddelbart etter reparasjonen, og utslippskontrollsystemet har fungert feilfritt siden den gang. I likhet med ditt tilfelle forble SCR-katalysatoren i god stand, problemet var isolert til den defekte tilkoblingen. Å få utført en riktig diagnose var nøkkelen, siden det forhindret unødvendige utskifting av deler. Tankkapasitetsavlesningene er nå stabile og systemet opprettholder riktig DEF-væskestrøm. Reparasjonen har vist seg å være pålitelig uten gjentakende advarsler om utslippskontroll eller startproblemer. Å få det fikset av en kvalifisert butikk var verdt det, til tross for innledende bekymringer om kostnader. Riktig funksjon av hele SCR-systemet avhenger av at disse komponentene fungerer som de skal. God oppfordring til overvåking av systemet. Regelmessige kontroller av DEF-væskeforbruk og systemytelse hjelper til med å fange opp potensielle problemer tidlig.

(community_translated_from_language)

elisacrystal10 (community.author)

Ønsket å oppdatere om det endelige resultatet av min SQ5-startutgave. Etter å ha samlet råd her, tok jeg det til en dieselspesialist som diagnostiserte DEF-systemet riktig. Dashboard-varselet viste feilen på doseringsenheten, og samsvarte med det andre opplevde. Reparasjonen innebar en fullstendig utskifting av DEF-doseringsmodulen for å gjenopprette riktig utslippskontrollfunksjon. Totalkostnaden kom til 890 Euro inkludert arbeid og deler. Mer enn forventet, men mindre enn forhandlerens tilbud. SCR-katalysatorsystemet fungerer nå korrekt med stabile DEF-væskeavlesninger. Drivstoffeffektiviteten ble faktisk litt bedre etter reparasjonen. Ingen flere advarsler om utslippskontroll eller startproblemer siden reparasjonen for tre uker siden. Rask tips, spesialisten viste meg hvordan jeg kan sjekke DEF-væskenivåene riktig for å oppdage problemer tidlig. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Spesialisten forklarte alt tydelig og fikset det riktig første gang.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ5