SQ8 panser og kollisjonspute-advarsel på grunn av utløste aktuatorer

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med Audi-kjøretøyer, møtte jeg et lignende problem med min 2019 S8. Bilelektronikken viste identiske advarselsmeldinger for panserlåsen og kollisjonsputesystemene. Bilsensoroppsettet oppdaget en feil i kollisjonsdeteksjonssystemet, spesielt relatert til akselerasjonssensoren. Disse sikkerhetssystemene er sammenkoblet, så når en komponent svikter, kan det utløse flere advarsler. Verkstedet mitt diagnostiserte problemet ved hjelp av spesialisert diagnoseutstyr. Den defekte akselerasjonssensoren forårsaket falske triggere i det aktive pansersystemet. Total reparasjonskostnad var 315 Euro, som inkluderte sensorbytte og systemrekalibrering. Gitt at dette er kritiske bilsikkerhetskomponenter, vil jeg sterkt anbefale å få sjekket dette umiddelbart. Et system som ikke fungerer, kan enten mislykkes i å distribuere ved behov eller utløses uventet. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Er det aktive hettesystemet fysisk utplassert? Vises det noen feilkoder? Har du lagt merke til noen støtskader foran på kjøretøyet? Kom disse advarslene plutselig eller gradvis?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Min SQ8 hadde sin siste service ved 80000 KM og sitter for øyeblikket på 85280 KM. Den aktive panseret er fysisk utplassert på begge sider, med systemfeilvarsler som vises umiddelbart etter. Krasjdeteksjonssystemet ser ut til å ha utløst uten noen faktisk påvirkning. Aktiveringen av fotgjengersikkerhetssystemet skjedde under kjøring i normal hastighet på jevn vei, uten synlige skader eller tidligere advarselsskilt. Jeg tror det haster å få denne inspisert gitt de mange sikkerhetssystemene som er involvert. Skal få det sjekket av et sertifisert verksted denne uken. Bare for å bekrefte, inkluderte reparasjonen din også tilbakestilling av den aktive hettemekanismen etter sensorbyttet? Krasjdeteksjonssystemet ser ut til å være kjerneproblemet også her.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Ja, reparasjonen min inkluderte en fullstendig tilbakestilling av systemet og rekalibrering etter utskifting av sensor. Likhetene mellom sakene våre er slående, min S8 hadde også en spontan aktivering uten støt under kjøring på vanlig vei. Krasjdeteksjonssystemfeilen i mitt tilfelle krevde både sensorbytte og en mekanisk tilbakestilling av den aktive pansermekanismen. Fotgjengersikkerhetssystemet trenger riktig rekalibrering for å sikre pålitelig kollisjonsdeteksjonsfunksjon. Siden bilen din har utplassert pansermekanismen, forvent at reparasjonskostnaden er høyere enn mitt tilfelle. Verkstedet må: 1. Skifte ut den defekte sensoren 2. Tilbakestille og justere de aktive panserkomponentene 3. Rekalibrere hele sikkerhetssystemet 4. Slette alle systemfeilkoder Gitt kjørelengden du nevnte, er ikke dette problemet slitasjerelatert, men peker snarere på en feil i sensorsystemet. Den spontane utløseren under kjøring indikerer en potensiell kortslutning eller sensorkalibreringsdrift i kollisjonsdeteksjonsmodulen. Til referanse, etter reparasjonen ble systemfeilvarslene mine fjernet fullstendig og kollisjonsputens varsellampe slo seg av. Det aktive pansersystemet har fungert korrekt siden, uten falske utløsere eller sikkerhetssystemadvarsler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert reparasjonsinformasjon. Etter å ha sjekket verkstedplanen klarte jeg å få en time for i morgen tidlig. Min kjørelengdesituasjon høres ut som i ditt tilfelle, selv om den samtidige kollisjonsputevarslingen definitivt øker behovet for reparasjon. Feilen på støtsensoren som forårsaker en falsk utløser stemmer overens med det jeg mistenkte, spesielt siden fotgjengersikkerhetssystemet ble aktivert under normale kjøreforhold. Bilelektronikken ser ut til å lese fantomkollisjonssignaler, noe som forklarer de flere systemadvarslene. Jeg setter pris på sammenbruddet av de nødvendige reparasjonstrinnene. Vil sørge for at verkstedet utfører en fullstendig systemrekalibrering sammen med sensorbyttet. Krasjdeteksjonssystemet må være fullt funksjonelt for riktig bilsikkerhet, så jeg vil ha alt riktig tilbakestilt og testet. Gitt din reparasjonserfaring og vellykkede løsning, føler jeg meg mer sikker på å få dette fikset. Oppdaterer når verkstedet har fullført diagnosen og reparasjonen. Hovedbekymringen er å forhindre fremtidige falske utløsere, samtidig som man sikrer at alle sikkerhetssystemer forblir fullt operative.

(Oversatt fra Engelsk)