SQ8 Trans Failure koblet til kjølesystemfeil

Hadde lignende symptomer på min 2019 Audi S7. Overføringsproblemene og varsellysene viste seg å være koblet til et sviktende oljekjølersystem. Etter omfattende lekkasjedeteksjonstester ble problemet sporet til skadede ledninger og korroderte pluggforbindelser mellom transmisjonskontrollmodulen og kjølevifteenheten. Kjølesystemet mistet trykket på grunn av disse feilkoblingene, noe som gjorde at girkassen ble overopphetet og utløste nødmodus. Dette skapte en kjedereaksjon som påvirket flere systemer. Transmisjonstemperatursensoren fikk feil avlesning, noe som forårsaket uregelmessige girskift og malelyder. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet siden fortsatt kjøring kan føre til fullstendig overføringsfeil. Reparasjonen innebar å bytte ut ledningsnettet, installere en ny overføringskontrollmodul og utføre en fullstendig tilbakestilling av systemet. De defekte koblingene hadde også forårsaket mindre skader på radiatorreparasjonspunktene, som trengte forsterkning. En kvalifisert Audi-spesialist bør utføre riktig diagnostisk testing med fokus på kjølesystemets trykk og koblingene til transmisjonskontrollmodulen. Biloveropphetingssymptomer i disse modellene spores ofte tilbake til elektriske problemer i stedet for mekaniske feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din S7-opplevelse. Saken din høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med på min SQ8. Et defekt kjølesystem ser definitivt ut til å matche disse overføringssymptomene. Kan du huske hva den totale reparasjonskostnaden var for å fikse trykksensoren og ledningsproblemer? Lurer også på om du har hatt problemer med kjølevæskelekkasje eller andre relaterte problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingsopplevelsen. Etter å ha fikset lednings- og pluggforbindelsene på transmisjonskontrollmodulen, ble alle trykkproblemene i kjølesystemet løst fullstendig. Den totale kostnaden var overraskende rimelig på 95 Euro siden det viste seg å bare være defekte elektriske tilkoblinger i stedet for et stort mekanisk problem. Bilen har kjørt perfekt de siste 8 månedene uten kjølevæskelekkasjer eller girproblemer. Radiatorkjølevæsketrykkavlesningene er nå stabile, og girkassen skifter jevnt uten varsellys. Å ha en riktig diagnose gjorde hele forskjellen, det som virket som en potensiell erstatning for girkassen endte opp med å bli en enkel elektrisk løsning. Oljekjøleren og det generelle kjølesystemet fungerer som de skal, uten problemer med overoppheting. Regelmessige trykkkontroller viser at alt holder riktig nivå. Denne erfaringen lærte meg at biloveroppheting og overføringsproblemer ofte skyldes enkle elektriske feil snarere enn store mekaniske feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått så nyttige råd, bestemte jeg meg for å ta min SQ8 til en sertifisert Audi-spesialist i stedet for å gå tilbake til min forrige mekaniker. Diagnosetestingen avslørte nøyaktig hva som var mistenkt, feil ledningsforbindelser som påvirker kjøleviftesystemet og transmisjonskontrollmodulen. Trykkmåleravlesningene bekreftet inkonsekvent drift av kjølesystemet. De fant korroderte plugger og ødelagte ledninger som ligner på det du beskrev. Den totale reparasjonen kom til 850 Euro, som inkluderte bytte av ledningsnettet, installering av en ny trykksensor og gjennomføring av en fullstendig tilbakestilling av systemet. Radiatorreparasjonspunktene trengte også noe arbeid på grunn av mindre skader fra overopphetingen. Det har gått 2 uker siden reparasjonen, og girkassen skifter perfekt uten varsellys eller problemer med nødmodus. Kjølesystemet opprettholder riktig trykk, og alle temperaturavlesninger er normale. Jeg er lettet over at det ikke var en fullstendig overføringsfeil som krevde utskifting. Noen ganger gjør det hele forskjellen å få en second opinion fra den rette spesialisten. Bilen går som ny igjen.

(Oversatt fra Engelsk)