hans_bauer1

Stilo turbo aktuatorfeil

Jeg opplever et merkelig problem med min 2002 Fiat Stilo (bensinmotor). Den har gått 188263 km på klokken. Sjekk motorlyset er på, og motoreffekten er betydelig redusert. Motorens respons er svært dårlig, og jeg hører en plystrelyd, sammen med en høy hvesing ved akselerasjon. Noen ganger stopper motoren til og med på tomgang. Jeg har også lagt merke til høyere drivstofforbruk. Jeg mistenker at det er en feil på ladetrykksaktuatoren, muligens en defekt elektrisk bypassventil. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En Fiat Stilo fra 2002 opplever redusert motoreffekt, dårlig respons, en plystrende lyd og økt drivstofforbruk, med motorvarsellampen på. Den mistenkte årsaken er en feil i turboaktuatoren, muligens på grunn av en defekt elektrisk bypassventil. Et lignende problem ble løst ved å bekrefte problemet med et profesjonelt verksted, noe som førte til utskifting av den defekte ventilen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jøss, det høres tøft ut! Jeg hadde nesten akkurat de samme symptomene på min Stilo. Er det som en superirriterende plystring som blir til et skrik når du trykker ned foten? Og kraften bare forsvinner, ikke sant? Gjør forbikjøringer til et mareritt!

(community_translated_from_language)

Ja, det er akkurat det! Fløyten er utrolig irriterende, spesielt under belastning. Og effekttapet er betydelig, noe som gjør akselerasjonen svært vanskelig. Kan du gi flere detaljer om din erfaring? Bekreftet du at aktuatorventilen var problemet?

(community_translated_from_language)

Ja, støyen og effekttapet stemmer overens med det jeg hadde. Jeg prøvde noen ting, men ærlig talt, endte jeg opp med å ta den til et verksted. De bekreftet at det var relatert til turbosystemet. Det ser ut til at den aktuatorventilen kan være et reelt problem. Jeg ville fått den sjekket profesjonelt hvis jeg var deg.

(community_translated_from_language)

Takk for bekreftelsen, jeg setter pris på hjelpen din! Jeg tok den til verkstedet, og du hadde rett – det var den elektriske bypassventilen på turboaktuatoren. Reparasjonen kostet meg rundt 250 €. Forhåpentligvis vil dette løse problemene mine.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO