100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

hermannghost85

Subaru bremseproblemer: lite væske og pedalvibrasjoner

Har slitt med uvanlige bremsepedaltilbakemeldinger i min 2004 Subaru G3X diesel i det siste. Bremsepedalen føles litt svampete og vibrerer av og til når den trykkes ned. Jeg sjekket bremsevæsken og la merke til at den var ganske lav. Ser etter råd fra alle som har opplevd lignende problemer med hydrauliske bremser, spesielt med denne modellen. Har du trengt en fullstendig overhaling av bremsesystemet eller ble det løst med en enkel væskebytte? Vil du vite hva du kan forvente før du tar den til butikken for en bremseinspeksjon. Eventuelle tips om vanlige feilpunkter for disse bremsene vil også være veldig nyttige.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

patriciahartmann1

Hadde nesten det samme problemet med min 2006 Subaru Outback diesel i fjor. Når jeg snakker som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, samsvarer symptomene du beskriver med det jeg møtte. Trodde først det bare var lite bremsevæske, men under bremsekontrollen fant mekanikeren slitte bremselinjer og betydelig slitasje på bremseklossene. Varsellampen tennes kort tid etter at jeg først la merke til den svampete pedalfølelsen. Den komplette tjenesten inkluderte: Utskifting av bremsevæske, installasjon av nye bremseslanger, utskifting av bremseklosser, komplett systemblødning Totalkostnaden kom til 480€, som inkluderte deler og arbeid. Verkstedet fullførte alt på en dag, og bremsene har fungert perfekt siden. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: nåværende kjørelengde på kjøretøyet ditt? Når var siste bremseservice? Lyser bremsevarsellampen? Merker du noen væskeflekker under bilen? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde. Regelmessig bremseinspeksjon er avgjørende, spesielt på disse eldre Subaru-modellene der bremsekomponenter har en tendens til å slites med forutsigbare intervaller.

(Oversatt fra Engelsk)

hermannghost85 (Forfatter)

Takk for at du deler disse detaljene. Min Subaru har 154889 KM på klokken, og siste service var bare påfylling av bremsevæske for 6 måneder siden. Ingen varsellampe enda og ingen synlige lekkasjer under bilen. Etter å ha lest om din erfaring med lignende problemer med hydrauliske bremser, høres det ut som jeg burde forberede meg på mer enn bare en væskepåfylling. Vibrasjonen gjennom bremsepedalen er ganske bekymringsfull, spesielt gitt alderen til bremselinjene på disse G3X-modellene. Skal bestille en skikkelig bremseinspeksjon først. Fang heller slitte bremseslanger eller andre problemer nå enn å risikere fullstendig feil senere.

(Oversatt fra Engelsk)

patriciahartmann1

Siden vi behandlet lignende bremsesystemproblemer, bør jeg nevne at periodiske vibrasjoner gjennom bremsepedalen ofte peker på problemer utover bare bremsevæskenivået. I mitt tilfelle med 2006 Outback, avslørte det som startet som mindre tilbakemeldinger til slutt problemer med hovedsylinderen og bremselinjene. Å få det sjekket ved 154k er smart timing. Problemene mine dukket opp rundt 160k, og å vente lenger ville sannsynligvis ha ført til mer omfattende reparasjoner av bremsesystemet. Hovedsylinderen viste tidlige tegn på feil, noe som forklarte den inkonsekvente pedalfølelsen du også opplever. Det faktum at bremsevæsken din trengte påfylling nylig uten synlige lekkasjer antyder at systemet sakte kan miste trykket et sted. Under min bremsekontroll fant de mikroskopiske sprekker i bremseslangene som ikke var synlige for det blotte øye. Mens symptomene dine er litt forskjellige, har disse hydrauliske bremseproblemene en tendens til å falle hvis de ikke kontrolleres. Det er bedre å få en fagmann til å vurdere hele systemet nå, spesielt ved å sjekke: Hovedsylinderdrift, Bremseledningsintegritet, Kaliperfunksjon, Systemtrykkretensjon Oppdater gjerne når du har fått inspeksjonsresultatene. Lurer på om din G3X viser lignende slitasjemønstre som det jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

hermannghost85 (Forfatter)

Takk for den detaljerte tilbakemeldingen. Kom akkurat tilbake fra butikken etter bremsekontrollen. Det viser seg at situasjonen min er ganske lik din, de fant hårfestesprekker i to bremselinjer og hovedsylinderen viser tegn til slitasje. Mekanikeren viste meg hvor det hydrauliske bremsesystemet mistet trykket. Det fullstendige reparasjonstilbudet inkluderer bytte av bremsevæske, nye bremselinjer og ombygging av hovedsylinder. Totalt kommer til 520 €. Litt mer enn jeg håpet, men i det minste fanget jeg det før noen større bremsesystemfeil. De kan passe meg på jobben neste uke. Bra at jeg ikke bare prøvde å fylle på bremsevæsken igjen og håpe på det beste. Vibrasjonen gjennom pedalen var definitivt et advarselsskilt verdt å være oppmerksom på. Teknikeren nevnte at disse problemene er ganske vanlige ved denne kjørelengden. Gir mening gitt det du opplevde med Outbacken din på rundt 160k. Setter pris på at du deler din erfaring, hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: