Svak bremsepedal + lav væske i VW Passat Hybrid

Jeg hadde de samme symptomene på bremsepedalen på min 2018 VW Arteon Hybrid. Den svampaktige bremsepedalen og økte pedalvandringen er typiske advarselstegn på problemer med hydrauliske bremser som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Under mitt besøk på verkstedet viste inspeksjonen både lav bremsevæske og luft i bremserørene. Den underliggende årsaken var slitte bremseklosser som tillot mer væskeforskyvning, noe som gjorde pedalen mykere. Advarselslampen lyste kort tid etter at pedalen begynte å føles annerledes. Reparasjonen krevde en komplett bremsevæskebytte, blødning av hydraulikksystemet for å fjerne luft, og montering av nye bremseklosser. Dette var et alvorlig sikkerhetsproblem som krevde rask oppmerksomhet, siden kompromitterte bremser kan føre til lengre bremselengder. En enkel påfylling av væske ville bare skjule det underliggende problemet. Når bremsevæske nivået synker betydelig, er det vanligvis fordi væsken lekker eller bremseklossene er slitt nok til å kreve mer væskeforskyvning i systemet. Med 92 000 km på bilens bremser, vil en grundig inspeksjon av hele bremsesystemet være tilrådelig. Hybridsystemet legger til kompleksitet i bremsevedlikeholdet, så det er viktig å bruke et verksted som er kjent med VW hybridmodeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Saken din høres akkurat ut som det jeg sliter med. Forrige uke begynte også varsellys å blinke av og til. Jeg skal definitivt få det sjekket skikkelig i stedet for å bare fylle på bremsevæske. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre bremseproblemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at bremsesystemet ble reparert, har alt fungert perfekt de siste 8 månedene. Ingen flere varsellys eller svampet pedalfølelse. Den totale reparasjonskostnaden var 480 €, inkludert bremsevæskebytte, systemblødning og nye bremseklosser. Mekanikeren bekreftet at min advarsel om lavt bremsevæskenivå skyldtes slitte bremseklosser, akkurat som mistenkt. Den omfattende bremsekontrollen avdekket ingen andre problemer med hydrauliske bremser eller bremselinjer, noe som var en lettelse. Siden reparasjonen har bremsepedalresponsen vært fast og konsekvent. Regelmessig vedlikehold av bremsesystemet er kritisk for hybrider, gitt hvordan regenerative og konvensjonelle bremsesystemer fungerer sammen. Hvis du opplever lignende symptomer, ville det være et smart trekk å få det sjekket snart for å unngå sikkerhetsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og besøkte min lokale VW-spesialist i går. Diagnosen stemte nøyaktig med det du beskrev, slitte bremseklosser og luft i bremserørene som forårsaket problemer med hovedsylinderen. Totalsummen ble 520 € for nye klosser, spyling av bremsevæske og blødning av systemet. Mekanikeren viste meg hvor slitte de gamle bremseklossene var, og forklarte hvorfor bremsepedalen føltes så svampet. Etter reparasjonen er forskjellen i pedalrespons som natt og dag. Ingen flere advarselslamper heller. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for bare å fylle på væske. Å ha riktig fungerende hydrauliske bremser er avgjørende, spesielt med disse hybridsystemene. Verkstedet ga også resten av bremsesystemet en grundig sjekk, alt annet så bra ut. Jeg kommer definitivt til å følge bedre med på bremsevedlikeholdet fremover. Takk igjen for det nyttige bidraget som pekte meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)