Svampaktig bremsepedal i VW signaliserer farlig systemproblem

Jeg hadde nøyaktig samme problem med bremsepedalen på min 2011 VW Passat diesel forrige sesong. Basert på min reparasjonsopplevelse, indikerer en myk, synkende bremsepedal vanligvis enten luft i bremserørene eller en defekt hovedsylinder, begge alvorlige sikkerhetsproblemer som krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Symptomene på bremsesystemet stemmer overens med det du beskriver, pedalen synker gradvis med minimal motstand. I mitt tilfelle lekker hovedsylinderen internt, og opprettholder ikke riktig trykk i hydraulikksystemet. Dette påvirket både skivebremsene og den generelle bremseytelsen. Gitt alder og kilometerstand på din Eos, er det sannsynlig at den står overfor lignende problemer med hydraulikkbremsesystemet, heller enn bare slitte bremseklosser eller bremsetrommer. Hovedsylinderen har en tendens til å begynne å svikte rundt 100 000 km i disse VW-modellene. Dette er ikke en reparasjon som skal utsettes eller forsøkes som DIY, siden den påvirker ditt primære sikkerhetssystem. Når pedalen blir myk, advarer den deg om at bremsesvikt kan være nært forestående. Jeg vil sterkt anbefale å få den inspisert av et sertifisert verksted som spesialiserer seg på bremsesystemer. Reparasjonen innebærer vanligvis å bytte hovedsylinderen og lufte hele bremsesystemet for å fjerne luft. Noen verksteder kan anbefale å bytte bremsevæske og inspisere bremserør mens systemet er åpent.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av problemet med hovedsylinderen. Symptomene dine høres virkelig identiske ut med det jeg opplevde. Etter at det ble fikset, er bremsepedalen min fast igjen, og bremsene fungerer perfekt. Har du lyst til å dele omtrent hva du betalte for den komplette reparasjonen av bremsesystemet? Jeg er nysgjerrig på om prisene har endret seg siden den gang. Fant de noen andre slitte komponenter, som bremseskiver, mens de utførte arbeidet? Reparasjonen min har holdt seg bra, men jeg sørger for å få bremsevæske kontrollert jevnlig nå, siden disse hydrauliske problemene kan dukke opp igjen med alderen. Gi meg beskjed om hvordan det går med deg hvis du får det sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad å kunne rapportere at reparasjonen har vært solid siden jeg fikset problemene med bremsesystemet. Både slitte bremseklosser og defekt hovedsylinder ble tatt hånd om, og bremsepedalens fasthet er fortsatt perfekt etter flere måneder. Den totale reparasjonen kostet 240 €, som dekket deler og arbeid for å løse undervoltsproblemet som faktisk forårsaket feilfunksjonen i bremsesystemet. Jeg trodde først det var hovedsylinderen, men mekanikeren fant ut at det elektriske problemet påvirket bremsekaliperne og det generelle hydrauliske trykket. Under inspeksjonen sjekket de bremseskivene og de resterende komponentene, alt var innenfor spesifikasjonene og trengte ikke å skiftes ut. Bremsevæsken ble også testet, og heldigvis trengte den ikke å skiftes. Godt valg å sjekke bremsevæske jevnlig. Å opprettholde riktig væskenivå og -tilstand er avgjørende for å forhindre at disse hydrauliske bremseproblemene utvikler seg igjen. Reparasjonen har helt løst den ubehagelige følelsen av at pedalen synker, og bremseytelsen er tilbake til fabrikkinnstillingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det hjelpsomme rådet. Ville bare gi en oppdatering på hvordan reparasjonen gikk. Tok den til en sertifisert bremse-spesialist i går som diagnostiserte en defekt hovedsylinder, akkurat som foreslått her. Totalsummen ble 380 €, inkludert deler og arbeid for utskifting av hovedsylinderen. Mens de hadde det hydrauliske bremsesystemet åpent, fant de at en bremsekalipter også begynte å sette seg fast, så jeg fikk dem til å skifte den også. Bedre å fikse alt på en gang. Mekanikeren skylte og luftet hele bremsesystemet med ny væske. De inspiserte også skivebremsene og bremseledningene, heldigvis var alt annet i orden. For en forskjell i bremsepedalfølelsen nå, fast og responsiv som den skal være. Ikke mer skummel synking til gulvet. Verkstedet viste meg til og med de gamle delene fra hovedsylinderen for å forklare den indre slitasjen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før det ble en komplett bremsesvikt. Etter å ha hatt med useriøse verksteder å gjøre før, følte jeg at prisen var rimelig for arbeidet som ble utført. Jeg kommer definitivt til å holde meg oppdatert på vedlikehold av bremsevæske fremover.

(Oversatt fra Engelsk)