Svart røyk fra VW Lupo tyder på problemer med dieselpartikkelfilteret

Had lignende problemer med min VW Polo TDI (2003, lignende kilometerstand) forrige sesong. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver; kraftig reduksjon i ytelse og svart eksosrøyk er klassiske tegn på DPF-problemer som påvirker motortrykket. Det begynte med motorvarsellys, fulgt av redusert drivstoffeffektivitet og den karakteristiske mørke røyken. Diagnose i verkstedet bekreftet at dieselfilteret var omtrent 90 % tett. En enkel rengjøring ville ikke løse problemet, da filteret hadde mikroskopiske sprekker fra langvarig varmespenning. Komplett utskifting av dieselfilteret var nødvendig i mitt tilfelle. Dette er en alvorlig reparasjon som krever riktig diagnoseverktøy og ekspertise. Eksosanlegget måtte demonteres delvis for å få tilgang til og skifte DPF-enheten. Før du drar til et verksted, sjekk om motorstyringslampen viser spesifikke DPF-relaterte feilkoder. Vær oppmerksom på at selv midlertidige DPF-problemer raskt kan eskalere til permanent skade hvis de ikke blir adressert. Den reduserte ytelsen du merker er motoren som beskytter seg selv mot potensiell skade på grunn av økt mottrykk. Å utsette reparasjonen fører typisk til mer omfattende skade på eksosanlegget, så det er viktig å få det diagnostisert ordentlig snart. Regelmessig kjøring på motorvei med jevn hastighet kan midlertidig forbedre symptomene, men vil ikke løse det underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Symptomene du beskrev med din Polo matcher min Lupo-situasjon perfekt. Husker du omtrent hvor mye det komplette dieselfilterbyttet endte opp med å koste? Biltilsynet mitt nærmer seg, og jeg vil budsjettere skikkelig. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen regenereringsproblemer eller lignende problemer siden reparasjonen? Drivstoffeffektiviteten min har blitt veldig dårlig i det siste, så jeg vil forsikre meg om at å fikse DPF faktisk vil løse det underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg byttet den defekte dieselpartikkelfilteret på min Polo, forsvant alle de bekymrende symptomene helt. Reparasjonen kostet 1550 €, inkludert den nye DPF-enheten og arbeidskostnader for komplett filterbytte. Selv om det var en betydelig utgift, gjorde forbedringen i ytelsen det verdt det. Motoren går jevnt nå uten problemer med mottrykk eller regenereringsproblemer. Drivstofforbruket kom tilbake til normale nivåer rett etter reparasjonen. Motorlampen forble av, og den mørke røyken forsvant helt. Verkstedet gjorde en grundig jobb med å diagnostisere og fikse den grunnleggende årsaken til DPF-tilstoppingen. Basert på min erfaring, når du først får skiftet dieselfilteret ordentlig, bør disse problemene ikke komme tilbake så lenge du opprettholder regelmessige kjøresykluser på motorvei. Investeringen i å fikse en defekt DPF lønner seg gjennom gjenopprettet ytelse og forhindret fremtidig skade på eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg tok endelig Lupoen min til en sertifisert dieselekspert forrige uke. Feilsøkingen av sensoren bekreftet kraftig DPF-tilstopping, akkurat som mistenkt. Jeg fikk et tilbud på 1400 € for komplett filterutskifting, noe som faktisk var mindre enn jeg fryktet etter å ha undersøkt typiske reparasjonskostnader. Mekanikeren gjorde en grundig inspeksjon og fant ut at den gamle DPF-en var helt blokkert, noe som forklarte den dårlige drivstoffeffektiviteten i det siste. De fullførte arbeidet på to dager, byttet dieselfilteret og rengjorde hele eksosanlegget. For en forskjell det gjorde, motoren går som ny igjen uten mer mørk røyk eller treg akselerasjon. Drivstofforbruket forbedret seg dramatisk, og mottrykkmålingene er nå perfekte i henhold til deres endelige testrapport. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det ordentlig fikset i stedet for å prøve billigere midlertidige løsninger. Investeringen var verdt det for å gjenopprette riktig ytelse og unngå større problemer senere. Jeg kommer definitivt til å fortsette med regelmessige kjøreturer på motorvei for å forhindre fremtidige DPF-problemer.

(Oversatt fra Engelsk)