GNeumann91

Svart røyk og grov motor som går i S-klasse (2011, bensinmotor): Feilsøkingstips og verkstedanbefalinger ønskes

Hei folkens, jeg har et problem med min S-klasse (bensin, 2011, 178151 km). Bilen min produserer svart røyk ved akselerasjon, kontrollampen for motor tennes, motoren stopper plutselig, føles grov og rykker ved akselerasjon. Føles som den ikke har så mye kraft som før og drivstofforbruket er høyt. På tomgang slår den seg noen ganger av, og etter start er det en sterk lukt av eksos. Jeg mistenker at det har noe med injektorene å gjøre. Er det noen som har hatt lignende erfaringer og kan gi meg et tips om hvilket verksted som er bra for noe slikt? Sist gang hadde jeg ikke så godt forhold til mekanikeren min, så jeg håper på din erfaring. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Samtalen dreier seg om en S-klasse fra 2011 som opplever svart røyk, motorstopp, rykkete akselerasjon, redusert effekt og høyt drivstofforbruk. Den første mistanken er defekte drivstoffinnsprøytere. En annen deltaker foreslår å sjekke motorstyringsenheten (ECU) som en mulig årsak, basert på lignende tidligere erfaringer med en E-klasse. Den foreslåtte løsningen er å få ECU inspisert og eventuelt reparert, noe som har løst lignende problemer tidligere.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde lignende symptomer med min E-klasse (bensin, 2008, ca. 160 000 km). Den svarte røyken, det høye drivstofforbruket og den rykende akselerasjonen var også til stede for meg. Det viste seg at en defekt motorstyringsenhet var synderen. Motorkontrollenheten styrer mange funksjoner i motoren, så hvis noe er galt kan det være en hel rekke symptomer. Injektorer kan selvfølgelig også være problemet, men jeg ville absolutt fått kontrollenheten sjekket. Det var en seriøs sak, men garasjen min taklet det helt fint. Reparasjonen tok noen dager, men det varierer avhengig av garasjen Nå er alt tilbake til hvordan det var før. Jeg håper dette hjelper deg videre. Lykke til med bilen din!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar! Jeg tenkte ikke engang på motorstyringsenheten, men det er selvfølgelig også en mulighet. Det skal jeg definitivt følge opp. Kan du fortsatt huske hva moroa kostet deg? Gjorde motorstyringsenheten problemer igjen etter reparasjonen eller var alt i orden etterpå?

(community_translated_from_language)

Hei, velkommen! Så reparasjonen kostet meg €1000. Det er ingen liten prestasjon, jeg vet, men det var verdt det. Siden mekanikeren overhalte det hele har alt gått knirkefritt igjen. Så den funksjonelle begrensningen av injeksjonen er eliminert. Siden den gang har ikke motoren stoppet og det har ikke vært andre problemer. Det føles som om bilen går akkurat som før. Så jeg kan definitivt si: etter at motorstyringsenheten ble reparert, var alt bra igjen. Lykke til med bilen, håper det løser problemet ditt også!

(community_translated_from_language)

Takk, det høres oppmuntrende ut. €1000 er ikke et lite beløp, men hvis alt går igjen etterpå, er jeg villig til å investere pengene. Jeg skal først til verkstedet i morgen tidlig og få sjekket motorstyringsenheten. Forhåpentligvis er det årsaken for meg også. Jeg er glad for å høre at bilen din nå går som før. Jeg håper jeg kan si det samme neste gang. Takk for rådet! Ser deg senere.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE