Symptomer på og reparasjonsveiledning for innsugslekkasje på VW Boble

Dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde lignende problemer med min 2013 VW Golf med samme motorfamilie. Drivstofforbruket mitt sank merkbart, og jeg hørte den karakteristiske susingen, spesielt under belastning. Etter å ha tatt den med til mitt faste verksted, diagnostiserte de en revet vakuumslange nær luftinntakssystemet. Luftfilterhuset var også litt skadet, noe som bidro til problemet. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg 100 €. Symptomene du beskriver, dårlig drivstofforbruk, susing og motorvarsellys, tyder sterkt på en lekkasje i luftinntakssystemet. Disse lekkasjene skaper problemer fordi motorstyringsystemet ikke kan måle innkommende luft korrekt, noe som fører til feil drivstoffblanding. For å hjelpe til med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Motortype og størrelse, Kilometerstand, Om susingen endrer seg med motorhastigheten, Om motorvarsellampen lyser konstant eller blinker, Andre ytelsesendringer du har lagt merke til. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, og kan veilede deg mot riktig løsning. Profftips: Når du sjekker luftinntakssystemet, bør du også la dem inspisere alle vakuumslanger. Disse forverres ofte omtrent samtidig og kan forårsake lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde siste service ved 43000 km, og de bekreftet at registerreim og vannpumpe var i god stand. Den hvesende lyden endrer seg definitivt med turtall og blir høyere under akselerasjon. Motorlampa lyser jevnt, ikke blinkende. Etter lekkasjedeteksjon rundt innsugsmanifolden, la jeg merke til at motoren virker å gå ujevnt, hovedsakelig på tomgang. Turboladeren lager også en uvanlig plystrelyd som ikke var der før. Akkurat sjekket drivstoffregnskapet mitt, forbruket har økt fra ca. 7,5 l/100 km til nesten 9 l/100 km den siste måneden. Motoren føles mindre responsiv generelt, spesielt når den er kald. Ville disse ekstra symptomene bidra til å snevre inn hvor i innsugningssystemet problemet kan være?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene du beskriver stemmer nesten nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Golf, spesielt den turtallsavhengige susingen og det jevnt lysende motorlampa. Den ujevne tomgangen og turboladeren som plystrer, hjelper faktisk med å finne den sannsynlige årsaken. Økningen i drivstofforbruket stemmer overens med det jeg så før reparasjonen. I mitt tilfelle var hovedårsaken et sprukket intercooler-rør som var koblet til turboladeren, noe som forårsaket både susingen og motorfeilen ved tomgang. Lekkasjetesten bør fokusere på dette området. Dette var de nøyaktige problemene jeg opplevde: Ujevn boosttrykk på grunn av lekkasjen, Motorfeil ved tomgang, akkurat som din, Lignende økning i drivstofforbruk, Turbolader som lager rare lyder. Reparasjonen innebar: Utskifting av intercooler-røret, Nye klemmer og pakninger, Full inspeksjon av alle tilkoblede luftinntaksdeler. Total reparasjonstid var omtrent 2 timer, og løste alle symptomene. Motorens ytelse ble normal igjen umiddelbart, og drivstofforbruket forbedret seg innen neste tank. Siden symptomene dine er identiske, foreslår jeg på det sterkeste at du sjekker intercooler-rørsystemet først. Den plystrede lyden fra turboladeren peker spesielt på at dette er det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Symptomene du beskrev med din Golf stemmer nøyaktig med mine, spesielt angående problemet med intercooler-røret. Gassen min har også vært sløv, noe som passer med diagnosen din. Jeg har bestilt time hos mekanikeren min i morgen. Jeg lar dem fokusere på intercooler-rørsystemet først, siden alle tegn tyder på at det er hovedproblemet. Den konstante sjekk-motorlampen og den jevnlige motorfeilen ved tomgang tyder virkelig på en luftlekkasje heller enn noe mer alvorlig. Jeg tar også opp vakuumslangetilkoblingene, siden problemene med luftinntakssystemet du nevnte ofte kommer som en pakkeløsning. Bedre å sjekke alt mens de er der inne. Når det er fikset, oppdaterer jeg denne tråden med hva de fant og den endelige reparasjonskostnaden. Forhåpentligvis vil drivstofforbruket mitt synke tilbake til normale nivåer som ditt gjorde. Takk igjen for den detaljerte oppsummeringen, det er veldig nyttig å gå til verkstedet og vite hva man kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)