T-Cross bakluke-motor sliter med å åpne, sensorfiks tips

Hadde lignende symptomer med en 2017 T-Roc TSI. Den automatiske bakluken begynte å oppføre seg uregelmessig og stoppet halvveis. Problemet viste seg å være mer komplekst enn først antatt. En fullstendig diagnose avdekket problemer med sensorledningene der ledningsnettet går inn i bakluken. Den konstante åpnings-/lukkebevegelsen hadde forårsaket slitasje på kablene, noe som førte til intermitterende signalproblemer med hallsensoren. Systemet for elektrisk bakluke krever presis sensorkalibrering for å fungere ordentlig. Reparasjonen innebar å skifte hele ledningsnett-samlingen og kalibrere baklukesensorene på nytt. Dette var ikke en rask løsning; taktrekket måtte delvis fjernes for å få tilgang til hele ledningsveien. Sensorefekten utløste også flere feilkoder som måtte slettes etter reparasjonen. Gitt symptomene dine, spesielt den trege bevegelsen, er det sannsynlig at du står overfor et lignende problem med ledninger eller sensor. Dette er et kjent svakt punkt i systemet for automatisk bakluke. Best å få det fikset raskt, da fortsatt drift med defekte sensorer kan skade baklukemotoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Dette høres faktisk akkurat ut som det jeg har, bakluken som krangler og den trege bevegelsen. Problemene mine med å åpne bakluken startet også rundt 140 000 km-merket. Siden du har vært gjennom dette allerede, kan du huske omtrent hva reparasjonskostnadene var? Jeg lurer også på om reparasjonen av den elektriske sensoren har holdt seg bra siden den gang, eller om du har hatt noen tilbakevendende problemer med den automatiske bakluken? Det ville være veldig nyttig å vite før jeg bestiller time hos et verksted, spesielt siden saken din krevde at hele ledningsnettet måtte byttes.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, reparasjonen av min T-Roc viste seg å være enklere enn først antatt. Etter å ha sett mekanikeren, fant de ut at feilen med bakluke-hall-sensoren skyldtes en løs tilkobling, i stedet for å trenge den komplette ledningsnett-utskiftningen jeg nevnte tidligere. Reparasjonen besto i å koble til og sikre den elektriske sensorledningen der den går inn i bakluken, mye mindre invasivt enn først fryktet. Totalkostnaden var 95 € for reparasjonen og sensor kalibreringsarbeidet. En virkelig lettelse sammenlignet med den potensielle ledningsnettutskiftningen. Den automatiske bakluken har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten tilbakevendende problemer med sensorledningen eller åpningsmekanismen. Riktig sensorkalibrering ser ut til å ha løst alle de uregelmessige bevegelsesproblemene. Basert på dine lignende symptomer, kan det være verdt å få dem til å sjekke tilkoblingene først før du antar verstefallsscenarier. Ofte kan disse problemene med å åpne bakluken løses uten større komponentutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere. Tok rådet ditt og ba dem sjekke tilkoblingene først. Det viste seg at problemet med kjøretøyssensoren min også bare var løs ledning nær mekanismen for kraftbakluke. Totalsummen ble 120 € for diagnose, reparasjon av tilkoblingen og kalibrering av hallsensoren. Mye bedre enn jeg fryktet etter min forrige dårlige opplevelse. Den åpne bakluken fungerer nå perfekt, ingen treg bevegelse eller stopp halvveis. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for å bare anta at jeg trengte å bytte ut dyre deler. Mekanikeren min viste meg sogar hvor ledningen hadde løsnet, noe som hjalp meg å forstå hele problemet bedre. Jeg kommer definitivt til å holde et øye med det nå som jeg vet hva jeg skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)