T-Cross navigasjon død med elektrisk systemfeil

Symptomene stemmer overens med det som skjedde med min 2019 VW Polo GTI. Kontrollmodulen viste lignende elektriske feil, og navigasjonen ble helt svart. Omborddiagnostikken pekte i utgangspunktet på generell elektrisk feilfunksjon, men etter skikkelig testing på et spesialverksted viste det seg at kontrollenheten trengte både en programvarerullback og delvis omprogrammering. Dette er faktisk et kjent problem med noen VW-kontrollmoduler fra den produksjonsperioden. Kjøretøyprogramvaren måtte skrives helt om, da den opprinnelige programmeringen ble upålitelig, noe som betyr at kontrollenheten sluttet å kommunisere skikkelig med andre systemer. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde spesialdiagnostisk utstyr og produsentspesifikke programmeringsverktøy. Hvis T-Crossen din viser disse nøyaktige symptomene, anbefaler jeg å gå til et verksted med skikkelige VW-diagnostiske funksjoner. En vanlig kodeleser vil ikke være nok, de trenger tilgang til den fulle produsentens programvaredatabase for å kunne omprogrammere kontrollenheten på riktig måte. Reparasjonen tok omtrent 4 timer med diagnostikk og programmeringsarbeid, men løste alle elektriske problemer og gjenopprettet full funksjonalitet til navigasjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, dette høres akkurat ut som mitt problem med T-Cross! Styringsenhetens feil begynte på samme måte, først døde navigasjonssystemet, så dukket det opp flere elektriske feil. Programvareoppdateringen og ECU-omprogrammering løste alt, og det har ikke dukket opp flere programvarefeil siden reparasjonen. Fulgte du med på hvor mye reparasjonen kostet? Lurer på om reparasjonskostnadene varierer mye, siden det ser ut til å være en gjentakende programvarefeil på forskjellige VW-modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg fikk fikset min VW i forrige måned, og den totale regningen kom på 240 € for komplett omprogrammering av kontrollenheten. Problemet med kjøretøyets programvare var nøyaktig det som det sertifiserte verkstedet diagnostiserte. ECU-problemene ble løst gjennom en omfattende programvareoppdatering, og kontrollmodulen fungerer nå perfekt. Som din, fungerer navigasjonssystemet og de elektriske komponentene mine igjen normalt. Disse programvarefeilene ser ut til å påvirke forskjellige VW-modeller på lignende måter, men den standardiserte løsningen gjennom riktig ECU-omprogrammering ser ut til å være konsistent og pålitelig. Prisen for reparasjon av kontrollenheten virker ganske standard ut fra hva andre eiere har rapportert i lignende tilfeller. Det viktigste var å få det gjort på et verksted med tilgang til offisielle diagnoseverktøy og programmeringsfunksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte informasjon om reparasjonskostnadene. Etter å ha slitt med feilkoder og problemer med navigasjonssystemet, tok jeg endelig T-Crossen min med til et autorisert verksted forrige uke. Totalsummen ble 280 € for full omprogrammering av styreenheten og programvareoppdatering. Mekanikerne bekreftet at det var det samme ECU-problemet de hadde sett i andre VW-modeller. De koblet til sitt innebygde diagnosesystem, fant korrupt programvare i styreenheten og utførte en fullstendig tilbakestilling og omprogrammering. Hele prosessen tok omtrent 3 timer. Jeg er virkelig lettet over å få det fikset ordentlig, ingen flere elektriske feil og navigasjonen fungerer perfekt igjen. Programvarefeilen er helt løst, og styreenheten kommuniserer nå korrekt med alle systemer. Det var definitivt verdt å få det gjort av spesialister med riktig diagnoseutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)