T-Roc ECU-advarsel: Veiledning for vanlige startproblemer

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2021 VW Tiguan i fjor vinter, og jeg har litt erfaring med å jobbe med VW. Advarslene om motorlampa og ECU-problemer viste seg å være mye enklere enn forventet. Etter å ha sett meldingen om feilfunksjon i motorstyringen, var jeg overbevist om at jeg sto overfor en komplett ECU-feil, men verkstedet fant at korroderte batteripoler og løse tilkoblinger var de faktiske syndebukkene. Symptomene på motorrykking og kontrollvarslene forsvant helt etter rengjøring av batteriforbindelsene og sikring av riktig tilpasning av polene. Totalkostnaden var 155 € for diagnose, rengjøring og sikring av alle tilkoblinger. Før du hopper til konklusjoner om ECU-problemer, kan du dele følgende: Hører du noen klikkelyder når du vrir om nøkkelen? Har du lagt merke til noen svake lys på dashbordet? Har bilen stått ubrukt i lengre perioder? Opplevde du noen motorrykking eller ujevn tomgang før dette skjedde? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du kanskje har de samme problemene med elektriske tilkoblinger som jeg hadde, i stedet for en mer kompleks ECU-feil. Verkstedet nevnte også at disse symptomene er ganske vanlige når batteriforbindelsene forverres, og ofte utløser falske ECU-relaterte advarsler som kan løses uten større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet ditt. Etter 47133 km og siste service for 2 måneder siden, virker symptomene mine annerledes. Når jeg vrir om nøkkelen, hører jeg et tydelig klikk, og instrumentlysene fungerer normalt, men motoren fortsetter å stoppe. Motorlampa lyser konstant i stedet for å blinke, og det er ingen problemer med motorrykking som du nevnte. Jeg har kjørt den regelmessig uten elektriske problemer. Jeg har allerede sjekket batteriforbindelsene, de er rene og stramme. Jeg begynner å tro at dette kan være relatert til drivstoffinnsprøytningssystemet eller motorsoftwaren i stedet for bare elektriske forbindelser, siden ingen av de typiske batterirelaterte symptomene er til stede. Jeg skal få den sjekket profesjonelt for å forhindre at en eventuell ECU-feil forårsaker mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse ekstra detaljene. Etter å ha selv hatt problemer med ECU, høres symptomene dine ganske forskjellige ut fra mine elektriske tilkoblingsproblemer på Tiguanen. Den konstante motorlampen kombinert med riktig funksjon på dashbordet, men motorstopp, tyder på at dette faktisk kan være relatert til drivstoffinjeksjonen eller motorsoftwaren. Etter å ha løst mitt problem, lærte jeg at disse VW-motorene kan vise lignende symptomer når det er problemer med drivstofftilførselen. Siden batteriet og tilkoblingene dine er verifisert som gode, og du har normale dashlys og klikking, ville jeg fokusert på: Drivstofftrykkregulator ytelse, Motorsoftwareoppdateringer som kan være ventende, Drivstoffinjeksjonssensor kalibrering Den konstante motorlampen, i stedet for en blinkende, indikerer vanligvis et mindre presserende problem, men motorstopp bør aldri ignoreres. Da Tiguanen min hadde et oppfølgingsproblem måneder etter batteriproblemet, nevnte verkstedet at diagnostikk av drivstoffsystemet vanligvis tar 1-2 timer for en skikkelig vurdering. Godt valg å få det sjekket profesjonelt. Ville være interessert i å høre hva de finner, ettersom disse motorsoftware- og drivstoffsystemproblemene ser ut til å dukke opp oftere i nyere VW-modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all tilbakemeldingen. Basert på det jeg har lært her og innsikten om drivstoffleveranseproblemer som påvirker disse motorene, kontaktet jeg forhandleren min. De bekreftet at motorens diagnostikk indikerer en drivstoffsystemkode, og at det kan være en ventende motorprogramvareoppdatering for å løse lignende problemer med motorstans. Jeg har fått time i morgen tidlig for en fullstendig sjekk. Servicerådgiveren virket å forstå problemet med en gang da jeg beskrev det jevne motorlyset og nevnte de normale elektriske funksjonene, men komplett motorstans. Deres første estimat er rundt 2-3 timer for diagnose og potensielle reparasjoner. Jeg oppdaterer når jeg vet hva de finner, siden det ser ut til at disse problemene med drivstoffsystem og motorprogramvare blir vanligere. I det minste høres det ikke ut som en komplett ECU-feil, noe som er en lettelse med tanke på at bilen er nesten ny.

(Oversatt fra Engelsk)