T-Roc ECU-feil etter service, reparasjon gått galt

Opplevde lignende problemer med kontrollmodulen på en 2015 VW Golf TSI etter rutinemessig vedlikehold. Symptomene på programvarefeil stemte overens, navigasjonsfeil og flere ECU-koder. Rotårsaken var en ufullstendig programvarerullback under servicearbeidet. Når teknikere kobler fra batteriet, kan kontrollenheten noen ganger sitte fast i en konflikttilstand. Dette skaper falske feilkoder og systemfeil. Løsningen krevde en komplett omprogrammering av kontrollmodulen og en programvarerullback-protokoll: Full systemdiagnostisk skanning, Tilbakestilling av kontrollenhet, Riktig sekvens for å koble fra/tilbake batteriet, Oppdatert programvareoppdatering, Prosedyre for modulinnlæring. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert diagnostisk utstyr og produsentspesifikke programmeringsverktøy. Kjøretøyets programvare trengte riktig initialisering, ikke bare sletting av koder. Uten riktig programmeringssekvens kan kontrollmoduler beholde korrupte data. Vil anbefale å returnere til verkstedet og spesifikt be om en fullstendig diagnose og omprogrammering av kontrollenheten. De nåværende symptomene tyder sterkt på ufullstendig programvareinitialisering snarere enn maskinvareproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg sliter med noe veldig likt på min T-Roc akkurat nå. Den innebygde diagnostikken viser fortsatt uvanlige feil, selv etter det første reparasjonsforsøket. ECU-problemene stemmer veldig godt overens med det du beskrev, spesielt navigasjonsproblemene. Fikk du det ordentlig fikset etter den komplette programvaretilbakestillingen og omprogrammeringen? Lurer på hvor mye du endte opp med å betale for den faktiske reparasjonen, og om kjøretøyets programvare har vært stabil siden da? Jeg prøver å finne ut om jeg skal presse verkstedet til å gjøre alt på nytt eller finne en annen spesialist.

(Oversatt fra Engelsk)

Komplett programvaretilbakestilling og ECU-omprogrammering løste alle problemene permanent. Kontrollenheten krevde en fullstendig diagnostisk skanning og riktig initialisering, akkurat det som manglet etter den første servicen. Jeg betalte 240 € for komplett omprogrammering av kontrollmodulen. Dette inkluderte oppdatering av kjøretøyets programvare og tilbakestilling av all innebygd diagnostikk på riktig måte. Prisen var rimelig med tanke på det spesialiserte utstyret og de produsentspesifikke programmeringsverktøyene som trengs. Siden den riktige reparasjonen ble utført, fungerer navigasjonen perfekt, og det vises ingen flere feilkoder i diagnostikken. ECU-problemene forsvant helt etter at kontrollenheten ble riktig omprogrammert. Vil definitivt anbefale å insistere på en fullstendig programvaretilbakestilling og omprogrammering på ditt nåværende verksted. Sørg for at de spesifikt sjekker for initialiseringsfeil i kontrollmodulen. En skikkelig reparasjon krever mer enn bare å slette koder; hele systemet trenger riktige programmeringsprotokoller.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen min tilbake til verkstedet i dag og viste dem alle feilmeldingene. Servicechefen innrømmet at de sannsynligvis forårsaket programvarefeilen under rutinemessig vedlikehold da de koblet fra batteriet. De utførte en komplett tilbakestilling av kjøretøyets programvare og omprogrammering av styreenheten uten ekstra kostnad, siden det var deres oversikt. Teknikeren brukte omtrent 2 timer på å utføre en fullstendig diagnostisk skanning og riktig initialisering av alle systemer. Glad for å melde at navigasjonen fungerer perfekt nå, og alle elektriske feil har forsvunnet fra den innebygde diagnostikken. Styreenheten fungerer normalt etter den riktige programvareoppdateringen og modulinnlæringsrutinen. Denne opplevelsen lærte meg å være mer spesifikk om riktige protokoller for programvarer tilbakestilling når jeg får utført servicearbeid. I det minste tok verkstedet ansvar og rettet opp feilen sin uten å ta ekstra betalt. Kjøretøyets programvare har vært stabil siden den riktige omprogrammeringen.

(Oversatt fra Engelsk)