T-Roc elektriske problemer: Instrumentpanel og lysbryterkaos

Jeg hadde nesten akkurat samme problem med min 2020 T-Cross i fjor vinter. Med litt erfaring med elektriske problemer i biler, trodde jeg først det bare var en gjennombrent sikring. Symptomene var identiske, uvanlig aktivering av lys, instrumentpanelet flimret, og lysskiftet oppførte seg uforutsigbart. Baklyktene ville noen ganger forbli på selv med bilen låst. Det automotive brytersystemet var tydeligvis defekt. Tok den til verkstedet der de diagnostiserte en defekt forbindelse i hovedlysstyringskabelnettet. Kabelen som kobles til dimmerbryteren hadde utviklet korrosjon ved pluggpunktet. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, hovedsakelig arbeid for å spore opp og fikse tilkoblingen. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og har fungert perfekt siden da. De slettet også alle lagrede feilkoder. Kunne du dele: Har du lagt merke til noen sammenheng med værforhold? Oppstår problemet oftere når du bruker spesifikke lysinnstillinger? Er det noen varsellys på instrumentpanelet? Har du nylig fått utført elektrisk arbeid på bilen? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har samme årsak eller potensielt noe annet i lysstyringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 80 000 km. Takk for detaljert svar. Været ser ikke ut til å påvirke det, men dashbordlysene oppfører seg oftere under kjøring om natten. Ingen spesifikke lysinnstillinger utløser det, det skjer uten forvarsel. Sikringsboksen er sjekket, og alle sikringene er intakte. Motorvarsellys blinker av og til når det elektriske systemet i bilen krangler. Det er ikke gjort noe nylig elektrisk arbeid. Bilen gir feilkode P0600 når den skannes, noe som peker på en feil i seriekommunikasjonen. Interessant at du nevner ledningsnettet, jeg la merke til litt motstand når jeg vrir på lysskifteren i det siste. Jeg får sjekket det for korrosjon ved tilkoblingspunktene. Bra å vite at reparasjonskostnadene var rimelige i ditt tilfelle. Vil du anbefale å prøve å rengjøre tilkoblingene først, eller bør jeg gå rett på å få hele ledningsnettet sjekket profesjonelt?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Den P0600-koden kombinert med bryterens motstand peker definitivt på et kommunikasjonproblem, veldig likt det jeg opplevde. Gitt symptomene du beskriver, spesielt den uvanlige aktiveringen under kjøring om natten og at dashbordlysene oppfører seg uvanlig, vil jeg sterkt fraråde DIY-rengjøring av tilkoblingene. Da jeg forsøkte dette på min T-Cross, gjorde jeg faktisk ting verre og utløste flere feil i det elektriske systemet. Billampesystemet i disse modellene bruker et komplekst CAN-bus-nettverk. Motstanden i lysbryteren din tyder på at problemet kan være mer omfattende enn bare overflateros. I mitt tilfelle viste det som så ut som et enkelt tilkoblingsproblem seg å involvere flere punkter i ledningsnettet. Siden du opplever motorlampa og feilkoder, vil en profesjonell diagnose være den sikreste løsningen. Teknikerne kan teste hele kretsen ordentlig og identifisere om det er skade på hovedbryterenheten eller bare tilkoblingsproblemer. Én ting å merke seg, P0600 var ikke tilstede i mitt tilfelle, så problemet ditt kan involvere både styringsmodulen for belysning og det serielle kommunikasjonssystemet. Dette kan påvirke reparasjonskostnaden, men å få det skikkelig diagnostisert vil spare penger i det lange løp. Basert på min erfaring anbefaler jeg å få en fullstendig diagnose av det elektriske systemet utført heller enn å forsøke delvise reparasjoner. Det som startet som et intermitterende problem med dashbordlysene mine utviklet seg raskt til et mer komplekst elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Situasjonen din virker ganske lik, men mer kompleks enn min. Kontrolllampens varsellampe og P0600-koden er bekymringsfull, spesielt siden de peker på et problem med kommunikasjonsforbindelsen. Du har rett i at et DIY-forsøk kan forverre ting. Siden mitt elektriske problem involverte enkel korrosjon, men ditt viser tegn på dypere problemer med det elektriske systemet i bilen og lysstyringen, bør jeg nok ta det med til en profesjonell. Instrumentpanelet lyser og den uvanlige aktiveringen under kjøring om natten tyder definitivt på noe mer alvorlig enn det du opplevde. Motstanden i lysskiftet gjør meg nervøs for potensiell skade på ledningsnettet. Mens din reparasjon var enkel og kostnadseffektiv til 95 €, mistenker jeg at min kan innebære mer omfattende arbeid gitt feilkoder og flere berørte systemer. Jeg bestiller en time for en skikkelig elektrisk diagnose. Det er bedre å ta tak i problemene med bilens lyssystemet ordentlig nå enn å risikere mer omfattende skader. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp meg å forstå den potensielle omfanget av problemet. Ville det være greit om jeg sender deg en melding etter diagnosen for å sammenligne funn?

(Oversatt fra Engelsk)