T-Roc elektronisk parkeringsbremsfeil ved 97 000 km

Jeg hadde nøyaktig samme bremsesvikt-symptomer på min 2018 VW Golf 1.4 TSI. Systemfeilen viste seg å være en defekt elektrisk motor i bremseokselementet. Bremseswitch og hele den elektroniske parkeringsbremsemekanismen måtte byttes. Kjøretøyets sikkerhetssystem oppdaget problemet korrekt via feilkoden. Det var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da parkeringsbremsen potensielt kunne settes inn eller løses uventet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnose av bremsesensorsystemet, utskifting av den elektroniske bremseokselmotoren, kalibrering av de nye parkeringsbremsekomponentene, full systemtilbakestilling og testing. Dette er ikke en gjør-det-selv-reparasjon, den krever spesialdiagnostisk utstyr og egnede kalibreringsverktøy. Bremsesvikt-symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med det som skjedde i mitt tilfelle, noe som indikerer at din elektroniske parkeringsbremseaktuator sannsynligvis har sviktet. Den gode nyheten er at systemet fungerer feilfritt når det er reparert på riktig måte. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket på et verksted med erfaring med VW elektroniske parkeringsbremsesystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Det er nyttig å vite at årsaken var motoren til bremsecalliperenheten. Jeg har lignende problemer med bremsekontrollen på min T-Roc. Bresediagnostikken peker også på det elektroniske bremsesystemet. Husker du den totale reparasjonskostnaden? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen? Å vite hva jeg kan forvente på verkstedet vil virkelig hjelpe meg med å forberede meg.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare oppdatere deg på at jeg tok Golfen min til forhandleren forrige uke for bremsefeilene jeg nevnte. Etter å ha kjørt fullstendig bremsediagnostikk, bekreftet de det jeg mistenkte, den elektriske motoren i bremsekaliperen var defekt og måtte byttes. Total reparasjonskostnad kom på 505 €, inkludert den nye motor-enheten, arbeidskraft og komplett systemkalibrering. Bremsekontrollsystemet fungerer nå perfekt uten advarselslamper eller feilkoder. Siden jeg fikk det reparert for 6 måneder siden, har jeg ikke opplevd noen tilbakevendende problemer med den elektroniske parkeringsbremsen. Reparasjonen løste helt de opprinnelige bremsefeil symptomene. Systemet engasjerer seg jevnt og bremsesensoravlesningene er alle normale. Basert på de lignende bremsefeilkoder du ser på din T-Roc, kan du sannsynligvis forvente sammenlignbare reparasjonskrav og kostnader. Sørg for at verkstedet utfører en full systemkalibrering etter å ha byttet ut komponenter for å sikre riktig bremsefunksjonalitet.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg tok T-Rocen min til et autorisert VW-verksted i går. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var den defekte bremsekalipersmotoren som forårsaket den elektroniske bremsesvikten. Den totale reparasjonen kom på 580 €, litt mer enn forventet, men verdt det for trygghetens skyld. Reparasjonsprosessen omfattet: Fullstendig diagnose av bremsesystemet, Utskifting av den defekte elektroniske bremsemotoren, Full kalibrering av de nye komponentene, Testing av alle bremsefunksjoner. Advarselen om bremsefeil forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og parkeringsbremsen fungerer nå perfekt. Bremseføleravlesningene er alle tilbake til normalen. Selv om kostnaden var høyere enn håpet, er det viktig for sikkerheten å ha et skikkelig fungerende elektronisk bremsesystem. Setter stor pris på all veiledning, det hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg kunne forvente på verkstedet og å forsikre meg om at de gjorde en grundig jobb med å fikse problemet med bremsestyringen.

(community_translated_from_language)