T-Roc massasjesete motorfeil: Løsninger og reparasjonstips

Som eier av en T-Cross fra 2017 opplevde jeg en lignende feil med massasjestolen. Problemet med setemotoren viste seg å være en defekt bryterfeil i kontrollmodulen, ikke selve massasjemekanismen. Hovedproblemet var en løs forbindelse i ledningsnettet som kobler til sete-kontrollenheten. Reparasjonen krevde at luksus-setetrekket ble fjernet for å få tilgang til kontaktene. Teknikeren fant korroderte pinner i hovedkontakten som leverer strøm til massasjefunksjonen. Selv om bilens polstring forble intakt, måtte de delvis demontere setet for å erstatte den skadede kontakten og koble om massasjekontrollmodulen. Dette er vanligvis ikke en alvorlig reparasjon når det oppdages tidlig, men å la det være ufikset kan føre til mer omfattende elektriske problemer. Det viktigste diagnostiske trinnet er å sjekke om massasjemotoren mottar strøm når den aktiveres. Et skikkelig skanneverktøy kan bekrefte om den får aktiveringssignalet fra kontrollenheten. I de fleste tilfeller er det enten ledningstilkoblingen eller selve kontrollmodulen, snarere enn en fullstendig svikt i massasjesystemet. Å ha riktig diagnostisk utstyr er avgjørende, så det er viktig å velge et verksted som er kjent med VWs elektriske systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av ledningsnettet. Hvor mye endte du opp med å betale for reparasjonen? Jeg er veldig nysgjerrig siden jeg sliter med nøyaktig samme elektriske problem med massasjesetet i min T-Roc akkurat nå. Lurer også på om du har hatt andre problemer med bryterfeil siden du fikk det reparert? Disse luksusbilfunksjonene er fantastiske når de fungerer, men kan være en skikkelig hodepine når de krangler.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske nyheter! Etter å ha fått fikset bryteren til massasjesetet på et skikkelig verksted, har det fungert perfekt. Det elektriske problemet viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, bare en skadet kabeltilkobling til sete motorens kontrollenhet. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert testing og reparasjon av den løse pluggtilkoblingen. Siden reparasjonen er utført, har alle setefunksjoner fungert som tiltenkt uten problemer med bryterfeil. Det ser ut til at det opprinnelige problemet ble oppdaget før det kunne forårsake mer omfattende skade på den luksuriøse bilens elektriske system. Massasje funksjonen aktiveres nå jevnt hver gang. Det beste var å velge et verksted som virkelig kunne håndtere disse elektriske problemene; de diagnostiserte og fikset det mye raskere enn mine tidligere erfaringer. Deres spesialiserte diagnostiske utstyr gjorde hele forskjellen i å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet. Det er verdt å nevne at å holde massasjesetets kontroller rene og unngå væskesøl nær bryterne bidrar til å forhindre at lignende problemer oppstår igjen. Regelmessige vedlikeholdskontroller av sete motorens tilkoblinger kan også oppdage potensielle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Endelig fikk jeg fikset massasjesetet mitt i går. Fant en butikk som spesialiserer seg på elektronikk til luksusbiler, som diagnostiserte det elektriske problemet skikkelig. Som ditt, var det en skadet tilkobling til setemotoren, men i mitt tilfelle fant de også en bøyd pinne i hovedbryteren. Totalkostnaden ble 140 € inkludert diagnostikk og deler. Mer enn forventet, men verdt det å ha fungerende massasjesete igjen. Spesialisten på bilsitting viste meg den korroderte ledningen de byttet ut, noe som forklarte hvorfor funksjonen helt døde. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som bare fortsatte å foreslå dyre delerutskiftninger uten skikkelig testing. Nye butikken brukte skikkelig diagnoseutstyr og fikset det på under 2 timer. Alle setefunksjoner fungerer perfekt nå. Hvis noen andre støter på lignende problemer med setebryteren, er det absolutt verdt å finne en butikk med skikkelige elektriske diagnosemidler.

(Oversatt fra Engelsk)